VW Tiguan TPMS грешка: Повече от просто проверка на налягането в гумите

Имах подобен проблем с TPMS системата на моя VW Passat дизел 2020 година миналата година. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първо опитах обичайната процедура за нулиране чрез информационно-развлекателната система, но предупреждението продължи, въпреки правилното налягане във всички гуми. След като проверих няколко пъти с манометър и потвърдих, че налягането в гумите е наред, го занесох в моята редовна работилница. Диагностиката показа, че батерията на един от сензорите TPMS е напълно изтощена. Тези сензори са интегрирани в гумените вентили и комуникират безжично с колата. Общата цена на ремонта беше 280 €, което включваше подмяна на дефектния сензор и препрограмиране на системата. Оттогава TPMS системата работи безупречно. Бихте ли споделили: Дали всички предупреждения за гуми се появиха едновременно или постепенно? Забелязвате ли някоя конкретна гума да се маркира по-често от други? Точния код на грешката, записан в системата? Текущия пробег на вашия Tiguan? Тази информация би помогнала да се определи дали се справяте със същия проблем с батерията на сензора или потенциално нещо друго в системата TPMS. Уверете се, че сте направили правилна диагностика, тъй като шофирането с неизправна TPMS система може да прикрие действителни ситуации с ниско налягане в гумите, което може да бъде опасно.

(Преведено от Английски)

Миналия месец си обслужвах колата при 91736 км. След обстойно тестване установих, че предупрежденията за налягане в гумите са точни за трите гуми, но предната дясна продължава да задейства фалшиви аларми. Отчетът на манометъра съвпада с показанията на TPMS за всички гуми, с изключение на проблемната. Странното е, че грешката в сензора се появява само при по-високи скорости, което предполага, че не става въпрос за прост проблем с батерията. Дилърът предложи 350€ за пълна подмяна на сензора, което ми се струва прекалено скъпо в сравнение с вашата цена за ремонт. Спомена ли вашият сервиз нещо за проблеми със сензорите, свързани със скоростта, по време на вашия ремонт? Чудя се дали има по-евтино решение, преди да се ангажирам с пълна подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за поведението на предния десен сензор, този модел на неизправност, свързан със скоростта, всъщност е доста познат. Когато моят Пасат имаше подобни проблеми, в сервиза споменаха, че прекъсващите откази при по-високи скорости често показват смущения в сигнала или влошаване на връзката на сензора, а не просто мъртва батерия. След по-внимателен оглед в моя случай, те откриха, че корпусът на въздушния клапан, в който се помещава сензорът, е получил пукнатина, причинявайки несъответствия в показанията над определени скорости поради вибрации. Простата смяна на батерията на сензора нямаше да реши този основен проблем. За правилно следене на налягането в гумите, определено се нуждаете от надеждни показания на сензора при всички скорости. Докато 350 € може да изглеждат високи в сравнение с моя ремонт, разликата в цената може да се дължи на по-новата сензорна технология във вашия модел от 2022 г. Един бърз тест, който можете да опитате: Когато проверявате налягането в гумите с ръчен манометър, обърнете специално внимание на проблемния преден десен въздушен клапан за признаци на физически повреди или корозия. Понякога тези визуални улики могат да потвърдят дали е наистина необходима пълна подмяна на сензора. Въз основа на симптомите, които описвате, особено скоростно зависимия характер на повредата, пълната подмяна на сензора може да бъде най-надеждното дългосрочно решение, за да се гарантира правилното функциониране на TPMS.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблемите със сензорите, свързани със скоростта. Тези резултати от тестовете наистина помагат да се стесни кръга от възможности. След като вчера направих щателен оглед на гумите с манометъра си, открих лека корозия около вентила на гумата, което съответства на това, което описахте за евентуално физическо увреждане. Офертата от 350€ вече е по-логична, като се има предвид, че това е по-нов дизайн на TPMS сензора. Като се има предвид, че грешката на сензора се появява само при по-високи скорости и три гуми показват коректни показания, ще продължа със смяната. По-добре е да имам надеждно следене на налягането в гумите, отколкото да рискувам да пропусна истинска ситуация с спукана гума по пътя. Току-що насрочих ремонта за следващата седмица. Вероятно ще публикувам актуализация, след като приключи, за да потвърдя дали това ще реши напълно прекъсващите се показания на сензора. Наистина е полезно да чуя за вашия подобен опит с пукнатината на вентила, спестихте ми време за по-прости решения, които вероятно нямаше да решат основния проблем.

(Преведено от Английски)