100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

raphaeltiger8

VW Polo Diesel: Сензор за кислород причинява спад на разхода на гориво и светване на лампата за проверка на двигателя

Моят дизелов VW Polo (2018) наскоро започна да показва повишен разход на гориво, заедно с активна индикаторна лампа за проверка на двигателя. След първоначално тестване на сензорите, подозирам, че нагревателният елемент на кислородния сензор може да е дефектен. Някой имал ли е подобни симптоми и е сменял кислородния си сензор? Искам да разбера дали това е вероятната причина, преди да отида в сервиз, тъй като искам да избегна ненужни ремонти. Интересувам се и от типичното време за ремонт и процеса. Колата все още работи, но съм загрижен за евентуалните емисии от автомобила и дългосрочното здраве на двигателя.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

theresamayer32

Имах подобен проблем с моя VW Golf TDI от 2016 г., и се оказа точно това, което предполагате. Като човек с известен практически опит в работата с автомобили, първоначално се опитах сам да тествам основните сензори, използвайки OBD скенер, който посочи кислородния сензор. Симптомите съвпадаха перфектно – повишен разход на гориво и светна индикаторът за неизправност на двигателя. След проверка в моя сервиз, те откриха повредено кабелно съединение към кислородния сензор. Дефектният сензор и неговото окабеляване влияеха на системата за управление на двигателя, причинявайки неправилни показания на горивната смес. Ремонтът беше лесен, отне около 1,5 часа общо. струваше ми 95€ за пълния ремонт, включително диагностична работа. Оттогава разходът на гориво се върна към нормалното, а индикаторът за неизправност на двигателя остана изгасен. Тези автомобилни компоненти са от решаващо значение за правилното функциониране на двигателя и контрола на емисиите. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Polo, Други предупредителни светлини или симптоми, Забелязвате ли някакви специфични условия на шофиране, когато проблемът се влошава, Имате ли достъп до диагностични кодове от индикатора за неизправност на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях със сензорното окабеляване.

(Преведено от Английски)

raphaeltiger8 (Автор)

Благодаря за подробната информация. Току-що ми направиха сервиз миналата седмица при 14373 км. След като прочетох вашия опит, съм по-уверен, че проблемът е в кислородния сензор. Забелязах, че проблемът с разхода на гориво се влошава при студен старт, което съвпада с теорията за нагревателния елемент. Изпускателната система изглежда добре, а освен лампата за проверка на двигателя, няма други предупредителни лампи. Диагностичният скенер показва код P0135, свързан с веригата на кислородния сензор. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще сменя сензора, особено след като цената и времето за ремонт изглеждат разумни. Времето всъщност е подходящо, тъй като трябва да поддържам емисиите в норма за предстоящия технически преглед.

(Преведено от Английски)

theresamayer32

Радвам се, че получихте диагностичния код P0135, който определено потвърждава това, което обсъждахме за нагревателния елемент на кислородния сензор. Симптомите при студен старт, които споменахте, са класически признак, тъй като нагревателният елемент е специално проектиран да доведе сензора до работна температура бързо. На моя Голф забелязах същия модел при студен старт, преди да се поправя. Дефектният сензор караше лампата за проверка на двигателя да се появява по-често при по-студено време. Струва си да се спомене, че след ремонта ми видях подобрение от около 15% в разхода на гориво. Тъй като пробегът ви е сравнително нисък - 14373 км, това може да е покрито от гаранцията, струва си да проверите с вашия дилър. Моят ремонт беше точно извън гаранционния период, затова платих 95€. Фактът, че вашата изпускателна система не показва други проблеми, е добра новина. Правилно функциониращият кислороден сензор е от решаващо значение както за оптималната горивна ефективност, така и за контрола на емисиите. С код P0135 и съответстващите симптоми можете да бъдете уверени в това, че ще продължите с ремонта.

(Преведено от Английски)

raphaeltiger8 (Автор)

Диагностичният код P0135 и вашият опит съвпадат перфектно с моята ситуация. Симптомите при студен старт наистина помогнаха да потвърдя подозренията си, че нагревателният елемент на кислородния сензор е основната причина. Проблемите с въздушно-горивната смес при студено време определено обясняват увеличения разход на гориво, който наблюдавам. Фактът, че ремонтът отнема само около 1,5 часа и струва около 95€, ме кара да се чувствам по-добре по отношение на планирането на работата. Първо ще се свържа с дилъра си, тъй като с едва 14373 км на километража, това може да е все още под гаранционно покритие. Радвам се да чуя, че разходът ви на гориво се е подобрил значително след ремонта. Очаквам с нетърпение да върна изпускателната система към оптимална производителност, особено предвид предстоящата проверка. Правилно функциониращият кислороден сензор ще гарантира както по-добра ефективност, така и правилни емисии на превозното средство. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той ми помогна да разбера проблема и да взема информирано решение относно ремонта. Ще насроча подмяната на сензора този седмица, за да избегна евентуални дългосрочни проблеми със здравето на двигателя.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: