VW Phaeton TDI: Бавно работещ двигател и проблеми с всмукателния колектор

Имах същите симптоми на моя VW Touareg V6 TDI от 2012 г. Лампата за двигателя светна по време на шофиране по магистрала, последвано от значителна загуба на мощност и неравномерен празен ход. Системата за всмукване на въздух издаване подобни съскащи звуци, особено по време на ускорение. Проблемът се оказа дефектна управляваща единица на всмукателния колектор. Този компонент регулира контрола на въздушния поток през всмукателната система и когато се повреди, причинява точно тези симптоми – лоша производителност, повишен разход на гориво и нестабилно поведение на двигателя. Диагнозата показа, че клапите на всмукателния колектор са заседнали, което предотвратява правилното разпределение на въздуха. Това всъщност е често срещан проблем при тези двигатели. Макар и да не е непосредствено опасно да се кара с него, продължаването на експлоатацията на автомобила може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя, ако не се ремонтира. Ремонтът изискваше подмяна на целия комплект на всмукателния колектор, тъй като управляващата единица е интегрирана. Самата работа отнема около 4-5 часа за опитен техник. Уверете се, че ще получите най-новата версия на всмукателния колектор, тъй като производителят е направил подобрения, за да се справи с този проблем. Препоръчва се да се направи правилно диагностично сканиране, фокусирано върху сензорите и актуаторите на всмукателната система. Симптомите са твърде специфични, за да се игнорират, и съвпадат с класическите признаци на повреда на всмукателния колектор.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Touareg V6. След като се сблъсках с подобни проблеми с всмукателния колектор при моя Phaeton миналото лято, напълно разбирам ситуацията. Симптомите съвпадат перфектно с това, с което се борих – намалена мощност, характерното съскане от всмукателната система и ужасен разход на гориво. След като го оправих, моят Phaeton отново работи перфектно, като нов. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта в този случай? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, появили се след ремонта? Смяната на всмукателния колектор реши напълно проблемите ми, но винаги е добре да се чуят мнения за дългосрочните резултати от други.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен миналия месец и мога да потвърдя, че проблемът с клапата за управление на всмукателния колектор е напълно отстранен. Целият ремонт, включително частите и труда, струва 465 евро за смяна на дефектния превключвател за управление на всмукателния колектор. Оттогава работата на двигателя е безупречна, няма повече съскане, мощността е нормална, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Системата за управление на въздушния поток сега работи точно както трябва, без никакви повтарящи се проблеми. Проблемите с неравномерната работа и намалената мощност изчезнаха напълно след ремонта. Струва си всяка стотинка, като се има предвид колко гладко всичко работи сега. В сервиза ми показаха дефектния блок за управление на клапата и той очевидно беше заседнал, което причиняваше всички тези симптоми, които обсъждахме. Ако някой друг има подобни симптоми, проверката на всмукателния колектор трябва да е приоритет. Очакваното чакане с тези симптоми може да доведе до допълнително натоварване на двигателя и потенциално по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като прочетох за подобните ви преживявания, най-накрая успях да диагностицирам и поправя правилно моя Phaeton. Механикът веднага идентифицира дефектния контрол на клапите на всмукателния колектор като виновник. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва 520€. Проблемите с прекъсването на запалването на двигателя и лошата работа изчезнаха напълно след подмяна на компонентите на всмукателната система. Когато механикът ми показа стария колектор, клапите бяха видимо заседнали и износени. Ремонтът отне около 4 часа, а разликата в производителността се забеляза веднага – нямаше повече съскащи звуци, ускорението беше плавно, а разходът на гориво спадна до нормални нива. В случай, че други се сблъскат с подобни симптоми, определено проверете своевременно всмукателната система. Първоначалният ми механик пропусна напълно диагнозата, губейки както време, така и пари. Намирането на сервиз, който наистина познава тези двигатели, промени всичко.

(Преведено от Английски)