VW Phaeton - Няма стартиране: Ръководство за ECU и управление на двигателя

Имах много подобен проблем с моя VW Passat TDI от 2008 г. С известен опит в работата с VW, първоначално си помислих, че е проблем с ECU-то, но се оказа много по-просто. След като светна индикаторът за двигателя, го занесох в моята редовна работилница. Диагностиката на двигателя показа, че причината всъщност е била лоши връзки на акумулаторните кабели, въпреки че самият акумулатор е тестван като добър. Имаше натрупване на корозия по клемите, което е причинявало прекъсващи проблеми с връзката. Това задействаше фалшиви кодове за грешки на двигателя и предотвратяваше правилното стартиране. Ремонтът беше ясен, те почистиха връзките, нанесеха антикорозионно покритие и здраво закрепиха всички кабели. Общата цена беше 155€ и колата беше готова за един ден. Няма проблеми със сътресенията на двигателя или стартирането оттогава. Бихте ли споделили някои допълнителни подробности за вашия Phaeton: Някаква скорошна работа по акумулатора или електрическата система? Това се случва само при студен старт или по всяко време? Има ли други електрически проблеми като мигащи светлини? Какви кодове за грешки на двигателя се показват? Тази информация би помогнала да се определи дали се занимавате със същата основна причина или дали може да има други проблеми.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 14359 км и се сблъсквам със същите симптоми – никакво въртене, само светлините на таблото. В сервиза са направили диагностика на двигателя, но не са открили очевидни грешки, сочещи към повреда на ECU. Бях изненадан, тъй като основната ми грижа беше гасенето на двигателя. Провериха и кабелите, но всичко изглеждаше чисто и правилно свързано. Преди да харча пари за основни ремонти, ще потърся второ мнение, особено за да изключа потенциални проблеми със скоковете на оборотите на двигателя, които биха могли да са свързани. Наистина се надявам да е нещо просто, както в твоя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Въз основа на тези симптоми и чистите диагностични резултати, ситуацията с моя Passat може би е доста различна от вашата в крайна сметка. Когато двигателят ми заглъхна, двигателната диагностика ясно показа множество кодове за грешки. Тъй като вашите връзки са чисти и не се появяват кодове за грешки на двигателя, бих предложил да проверите стартовия соленоид. В моя предишен Passat (преди този от 2008 г.) имах почти идентични симптоми – светлини на таблото, но без въртене на стартера, и се оказа, че стартовият соленоид е дефектирал периодично. Двигателната диагностика пропусна това, тъй като това беше механичен, а не електронен проблем. Смяната на стартера ми струва около 400€, включително труда, но напълно реши проблема с невъзможността за стартиране. Няма повече светлина на двигателя или проблеми със стартирането оттогава. Преди да продължите с ремонта, накарайте сервиза да тества специално: Верига на стартовия соленоид, Функционалност на ключа за запалване, Превключвател за неутрална скорост. Тези компоненти могат да причинят подобни симптоми, без да задействат очевидни кодове за грешки. Ремонтът ми отне около 4 часа, след като те идентифицираха действителния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните предложения. Кратко обновление: последвах вашия съвет относно проверката на стартовия соленоид и се свързах с друг сервиз. Те могат да направят пълен диагностичен тест на двигателя утре, като се фокусират върху веригата на стартера и системата за запалване. Моят редовен механик вече потвърди, че прекъсвачът на неутралната скорост работи добре, така че можем да го изключим. Все още няма индикаторна лампа на двигателя или ясни кодове за грешки в двигателя, което поне предполага, че ECU може да е наред. Ще ви уведомя какво открият, наистина се надявам да е само стартовия соленоид, тъй като ремонтът за 400 евро, който споменахте, е много по-добър от това, което ми беше предложено за евентуална подмяна на ECU. Колата е била надеждна досега, така че е логично първо да се изключат по-простите ремонти, преди да се разглеждат по-сериозни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)