VW Phaeton Дизел - Проблеми с грубата работа на празен ход и ускорението

Имах подобни симптоми на моя VW Touareg V10 TDI от 2006 г. Неравномерната работа на празен ход и потрепванията по време на ускорение се оказаха комбинация от проблеми с изпускателната система и кислородния сензор. Записаният код на грешката сочи към кислородния сензор, но истинският проблем беше по-обширен. Течът в изпускателната система е причинил неправилни показания от кислородния сензор, което е накарало компютъра на двигателя да регулира неправилно горивната смес. Това създаде верижна реакция, засягаща цялостната производителност. Тъп проверка разкри пукнатини близо до връзките на колектора и повредени уплътнения. Ремонтът изискваше: Смяна на дефектния кислороден сензор, Отстраняване на течовете в изпускателната система, Монтиране на нови уплътнения, Проверка на връзките на датчика на коляновия вал. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като течовете в изпускателната система могат да повредят други компоненти и да повлияят на работата на двигателя. Симптомите се влошаваха значително с течение на времето, особено при студен старт. Струва си да проверите тези компоненти в този ред: 1. Изпускателна система за течове 2. Показания на кислородния сензор 3. Датчик на коляновия вал 4. Налягане на горивната система Тъй като вашият Phaeton има подобни свързани с възрастта износвания, тези области биха били логична отправна точка за диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Сблъсках се с почти идентични проблеми на моя Phaeton миналата зима. Неравномерната работа на празен ход беше особено лоша при студени стартове, а дюзите за гориво се оказаха основният виновник. След почистването и рекалібрирането им, повечето проблеми изчезнаха, въпреки че също открихме дефектна бобина за запалване по време на диагностиката. Колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто е ремонтиран? Ще е от полза да знам дали да очаквам други свързани проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След приключване на ремонтните дейности, неравномерната работа на двигателя изчезна напълно. Ремонтът на теча на ауспуха струва 265€, което включва подмяна на износени уплътнения и поправка на напуканите участъци близо до колектора. Механикът свърши щателна работа, като се погрижи за всички връзки в изпускателната система. Оттогава, откакто течът е отстранен, проблемите с пропуските в запалването и неравномерната работа на празен ход не са се появили отново. Отчитанията на кислородния сензор вече са точни, а компютърът на двигателя може правилно да регулира горивната смес. Инвестицията си е струвала, тъй като предотвратяването на по-нататъшни щети на други компоненти вероятно е спестило пари в дългосрочен план. Вашият опит с инжекторите е интересен, понякога тези симптоми могат да имат множество причини. Редовната поддръжка на компоненти като свещи и въздушни филтри помага да се предотврати появата на подобни проблеми. Моят съвет би бил да продължавате да следите за необичайни звуци или вибрации, но при правилен ремонт тези проблеми обикновено не се повтарят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая занесох моя Фаетон на друг механик, който наистина знаеше какво прави. Симптомите на пропускане на двигателя съвпадаха точно с това, което описахте. Те откриха, че кислородният сензор е напълно износен, а два свещи са износени над допустимите граници. Ремонтът струваше общо 420 евро, включително части и труд. Те също така почистиха дюзите за гориво, докато бяха там, тъй като бяха малко запушени. Колата сега върви като нова, няма повече потрепване или проблеми с неравномерния празен ход. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Щях да спестя време и пари, ако бях отишъл в този сервиз първо, вместо да губя пари в онова друго място. Струва си да се отбележи, че сензорът на коляновия вал е проверен и е в ред по време на теста. Много се радвам, че това е уредено преди зимата. Студените стартове ставаха доста груби и се притеснявах да не причиня повече щети. Оттук нататък ще се грижа за редовната поддръжка.

(Преведено от Английски)