VW Golf Hybrid Предупреждение за налягане на маслото: Декодиране на предупредителните знаци

Имах абсолютно същия проблем с моя VW Passat Hybrid 2014 миналата година. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, първоначално си помислих, че може да е просто проблем със сензора, но се оказа по-сериозно. Светлините за предупреждение за ниско налягане на маслото мигаха точно като вашите, въпреки нормалното ниво на маслото. След проверка, сервизът откри значително замърсяване на маслото поради удължен интервал на поддръжка. Моторното масло беше значително деградирало, а масленият филтър беше силно запушен, което причиняваше нерегулярни показания на налягането. Ремонтът включваше: Пълна смяна на моторното масло със синтетично масло, Смяна на масления филтър, Проверка на сензора за налягане на маслото, Системна диагностика. Общата цена беше 165€ и проблемът беше решен напълно. Няма предупредителни светлини оттогава. Преди да продължите с ремонтите, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дата на последната смяна на маслото, Вид масло, което се използва в момента, Някакви необичайни звуци от двигателя или промени в производителността. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което аз преживях. Във всеки случай, силно препоръчвам да не карате колата, докато не бъде проверена, тъй като проблемите с налягането на маслото могат да причинят сериозни повреди на двигателя, ако се игнорират.

(Преведено от Английски)

Последното ми обслужване беше на 40 000 км. Моторното масло наистина беше замърсено, но имаше и дефектен датчик за налягането на маслото. Механикът откри метални частици в масления филтър, което предполага евентуално вътрешно износване. Ремонтът включваше: Смяна на маслото с напълно синтетично, Нов датчик за налягането на маслото, Нов маслен филтър, Промивка на двигателя за отстраняване на замърсяването. След ремонта показанията за налягането на маслото се стабилизираха напълно, без предупредителни лампи. Общата цена на ремонта беше 320€. Струваше си всяка стотинка, за да се предотврати евентуално повреждане на двигателя. Цветът на маслото беше забележимо по-тъмен преди смяната, което трябваше да е предупредителен сигнал. Течът на масло от датчика вероятно е допринесъл за замърсяването. Редовните смени на маслото вече са планирани на всеки 10 000 км, вместо да се следват по-дългите фабрични интервали.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия опит с ремонта на вашия хибриден VW Golf. Той съвпада почти точно с това, което се случи с моя Passat, проблемите със замърсяване на маслото често разкриват по-дълбоки проблеми, като например повреди на сензори. Добро забелязване от вашия механик, че е открил тези метални частици във филтъра. Този вид натрупване на маслена кал може наистина да съсипе двигателя, ако не се провери. Вашият подход към ремонта беше по-задълбочен от моя. Промиването на двигателя беше умно решение, бих желал да съм го направил и аз, когато се справях с проблема си със замърсяването на маслото. Тези метални частици, които споменахте, ме карат да мисля, че трябва да анализирам маслото си по време на следващото обслужване, просто за да съм сигурен. Интервалът за смяна на маслото от 10 000 км, на който преминахте, е точно това, което направих и аз. След като видях колко бързо деградацията на маслото може да се превърне в сериозни проблеми с двигателя, тези по-дълги заводски интервали просто изглеждат твърде рисковани. Допълнителните разходи за по-честа смяна на маслото не са нищо в сравнение с големите ремонти на двигателя. Забелязахте ли някакво подобрение в работата на двигателя след ремонта? В моя случай двигателят работеше забележимо по-плавно, след като се справих с проблемите с масленото налягане.

(Преведено от Английски)

Ще затворя тази тема с актуализация, тъй като няколко души питаха. Двигателят работи много по-плавно сега след отстраняването на проблемите с масленото налягане. Ускорението е по-отзивчиво, а шумът на двигателя е определено по-тих на празен ход. За всеки, който търси с подобни симптоми, не игнорирайте мигащите предупреждения за маслено налягане, дори ако нивата на маслото изглеждат нормални. Замърсяването на маслото в моя случай би довело до сериозни повреди на двигателя, ако не беше проверено. Металните частици, открити по време на смяната на маслото, потвърдиха, че вътрешното износване вече е започнало. Кратко резюме на това, което го оправи: Пълна смяна на масло с пълносинтетично масло, Нов датчик за маслено налягане, Нов маслен филтър, Промивка на двигателя за премахване на замърсяването, Преминаване към интервали за смяна на масло 10 000 км. Общата цена беше 320 €, но предотврати това, което би могло да струва хиляди евро за ремонт на двигателя. Тъмният цвят на маслото и нередовните показания на налягането бяха ключовите предупредителни знаци. Редовната поддръжка с подходящи интервали за смяна на маслото е от решаващо значение, научих този урок по трудния начин. Благодаря за всички полезни отговори, споделящи подобни преживявания. Този форум ми помогна да разбера спешността от правилното адресиране на предупрежденията за маслено налягане.

(Преведено от Английски)