VW Fox Diesel: Сензор за вода причинява груба работа

Като имам известен опит с VW дизел двигатели, се сблъсках с почти идентични симптоми на моя VW Polo TDI от 2008 г. Светна индикаторът за неизправност и двигателят работеше ужасно, особено при студен старт. Електрическата повреда се оказа повредена жична връзка към водния датчик. Самият датчик работеше добре, но влагата беше корозирала буксата с течение на времето. Тестването на датчика потвърди, че компонентът е добър, но електрическите сигнали не достигаха правилно до контролния блок. Ремонтът беше лесен, сервизът почисти контактните точки и замени повредената част от кабелния сноп. Общата цена беше 95€, включително времето за диагностика. Неравномерната работа изчезна веднага след отстраняването на проблема. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Fox, Колко време свети индикаторът за неизправност, Други светващи предупредителни лампи, Забелязали ли сте промени в разхода на гориво, Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с повредата на датчика на моя Polo.

(Преведено от Английски)

Карах колата си на сервиз миналия месец при 142031 км. След разговор с механика си, се оказа, че проблемът ми е малко по-различен. Диагностиката на колата показа дефектна връзка при водния датчик, но самият датчик работеше правилно. Механикът ми направи тестове на сензора за влага и установи, че сигналите се прекъсват от корозия на щепсела. След като поправиха окабеляването и почистиха връзката, грубата работа изчезна напълно. Трябваше да се замени част от снопа кабели, но ремонтът на автоелектрониката беше много по-прост от очакваното. Общата сума беше 120 евро, включително части и труд. Колата работи перфектно сега и лампата за неизправност не се е появила отново. Проблемите със студения старт също са изчезнали напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Вашият опит с ремонта съвпада точно с това, което открих при моята повреда на сензора на Polo. Проблемите с електрическите връзки на тези водни сензори на VW са доста често срещани, особено при по-висок пробег. Авто диагностиката на моя Polo първоначално посочи пълна подмяна на сензора, но както в случая ви, щателен преглед разкри само корозиращо окабеляване. Цената на вашия ремонт е близка до моята - 120€ срещу 95€, което изглежда разумно, като се има предвид повишението на цените на частите. Добре е, че вашият механик е направил правилно тестване, преди да сменя части. Твърде често сервизите просто сменят целия сензор, когато се появи индикатор за неизправност, което може да е ненужно, ако проблемът е само в окабеляването. От момента на поправянето на връзката в моя Polo, не съм имал никакви повтарящи се кодове за електрически грешки или неравномерна работа. Ако искате да предотвратите бъдещи проблеми, помислете да проверявате електрическите връзки по време на редовни сервизни интервали, особено около места, податливи на влага, където обикновено започват проблемите със сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Просто исках да обобщя крайния си опит. Ремонтът на автоелектрониката се оказа прав, точно както го описаха други. Индикаторът за неизправност светна поради корозирало окабеляване на връзката на сензора за влага, а не поради пълен отказ на сензора. Цената на ремонта беше разумна – 120€, включваща както частите, така и труда. Механикът ми свърши добра работа, като тества електрическата повреда, преди да замени нещо. Те почистиха връзките и замениха част от кабелния сноп. Самият воден сензор всъщност беше добре. Сега двигателят работи перфектно, студените стартове са плавни и индикаторът за неизправност не се е появил отново. За всеки, който търси с подобни симптоми, определено проверете първо електрическите връзки, преди да замените целия сензорен модул. Ремонтът може да е по-прост и по-евтин, отколкото се очаква. Този форум ми помогна да спестя пари, като знаех какво да помоля механика да провери. Радвам се, че не предположих веднага, че се нуждая от пълна подмяна на сензора, когато истинският проблем беше просто корозирало окабеляване.

(Преведено от Английски)