lennyflame3
VW Caddy - Трудни превключвания: Плъзгане на скоростната кутия между 2-3
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lennyflame3 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf GTI. Моята ситуация звучи много подобно – скърцане на скоростите и грубо превключване, което сочи към проблеми с раздатъчната кутия. Започвам да забелязвам точно същите симптоми, които споменахте, особено закъснялото зацепване. Наистина се притеснявам от пълен отказ на трансмисията, така че по-добре да я проверя скоро. Възникнаха ли други проблеми, след като ремонта беше завършен? Също така се чудя какви бяха разходите за ремонт за вас, за да мога да планирам бюджета си съответно. Износването на зъбните колела изглежда се влошава с всеки изминал ден.
(Преведено от Английски)
aaron_schaefer10
Благодаря за въпроса за последващите действия. Откак беше направен ремонтът, скоростната кутия работи безупречно, без никакви други проблеми. Проблемът с износването на зъбните колела определено е бил причинен от дефектен раздатен вал, който механикът е идентифицирал и е поправил. Общата цена на ремонта е 330 €, включваща подмяната на износени компоненти и нова течност за раздатен вал. Това включваше и поправянето на няколко дефектни зъбни колела в раздатния вал, които са причинявали скърцащия шум. Цената беше справедлива, като се има предвид сложността на ремонта и необходимите части. Сервизът е свършил щателна работа, като е прегледал механичните следи от износване и е сменил всички засегнати компоненти. След смяната на маслото и ремонта на раздатния вал, превключването отново стана плавно, без повече скърцане или закъснение при включване. Струва си да се спомене, че хващането на проблема рано вероятно е предотвратило по-сериозни повреди. Когато проблемите с раздатния вал се оставят без надзор, цената на ремонта може бързо да се увеличи поради каскадно износване на зъбните колела в цялата система на скоростната кутия.
(Преведено от Английски)
lennyflame3 (Автор)
Най-сетне закарах Кадито си на сервиз вчера. Механикът потвърди това, което споменахте за проблемите с маслото в раздатката. Откри значителен теч на масло от износени уплътнения и ниско ниво на течност, което е причинявало скърцането на зъбните колела. Сервизът даде оферта от 450€ за цялата работа, повече от вашия ремонт, но все пак разумна. Те ми показаха металните частици в старата течност за раздатката и ми обясниха износените компоненти. Добре е, че го хванах преди пълен отказ на трансмисията. Ще го оправят следващата седмица. Ще сменят уплътненията, повредените зъбни колела и ще направят пълна смяна на маслото в раздатката. Подробната проверка помогна да се избегне ненужна работа, те потвърдиха, че главната трансмисия е все още в добро състояние. Много се радвам, че първо попитах тук. Знанието на симптомите ми помогна да обясня проблема по-добре на механика и да разбера за какво говорят.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
aaron_schaefer10
Имах подобни симптоми на моя VW Golf GTI от 2008 г. Трудното превключване на предавките сочеше за сериозно механично износване в раздаточната кутия. Първоначалната проверка разкри теч на масло от уплътненията на раздаточната кутия, което доведе до недостатъчно смазване на вътрешните компоненти. Нивото на течността в раздаточната кутия беше критично ниско, причинявайки контакт метал-метал между зъбните колела. Механикът откри метални стружки в маслото за зъбни колела по време на проверката, ясен знак за вътрешно увреждане. Ремонтът изискваше пълно разглобяване на раздаточната кутия. Няколко износени лагери и повредени зъбни колела се нуждаеха от подмяна. Това се счита за основен ремонт, тъй като засяга цялата система за задвижване. Без правилен ремонт може да доведе до пълен отказ на трансмисията. Ключови предупредителни знаци, за които да внимавате: Скрежещ звук по време на смяна на предавките, Забавено включване при превключване, Маслени петна под колата, Миризма на горене от областта на трансмисията. Препоръчва се пълна диагностика на трансмисията, преди да се разрешат ремонти. Искайте да видите старите части и проба от маслото на раздаточната кутия, за да проверите моделите на износване. Реномираният сервиз ще ви покаже действителните повредени компоненти.
(Преведено от Английски)