VW Arteon: Бавно работещ двигател и нисък разход на гориво сочат към проблем с MAP сензора

Имах подобни проблеми с VW Passat 2.0 TDI от 2017 г. Симптомите съвпадаха точно – слаба реакция на газта, висок разход на гориво и светнала лампа за проверка на двигателя. Първоначалната диагноза сочеше към сензора за налягане в колектора, но по-нататъшните тестове разкриха по-голям вакуумен теч във всмукателния колектор. Неизправността на сензора за налягане всъщност беше вторичен проблем, причинен от вакуумния теч. Всмукателният колектор беше получил малки пукнатини близо до точките на свързване на EGR клапана, което води до неправилни показания от множество сензори на колата. Тези неправилни показания караха двигателя да работи прекалено богато и мудно. Ремонтът изискваше подмяна както на всмукателния колектор, така и на свързаните сензори. Това не беше бърз ремонт, цялата предна част трябваше да се отвори, за да се осигури правилен достъп до колектора. Работата отне около 6 часа в сервиза. Това се оказа сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-нататъшни повреди на системата за управление на двигателя и може да доведе до пълен отказ на сензорите. Силно препоръчвам да се направи правилен диагностичен скенер, вместо да се предполага, че проблемът е само в сензора за налягане. Понякога тези симптоми сочат към по-големи основни проблеми във всмукателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това определено помага, тъй като вашите симптоми съвпадат с това, което виждам при моя Arteon. Добре е да знам, че проблемите с производителността на двигателя може да са свързани с всмукателния колектор, а не само с дефектен сензор. Имате ли нещо против да споделите каква беше общата цена на ремонта за подмяната на колектора и сензора? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след ремонта. Планирам да го занеса в сервиз тази седмица и искам да имам приблизителна представа за очакваните разходи. Ситуацията с вакуумния теч, която споменахте, има много смисъл, като се има предвид как се държи колата ми. По-добре е да го проверите правилно, отколкото просто да предполагате, че е проблем с прост автомобилен сензор.

(Преведено от Английски)

Вашите опасения относно разходите бяха напълно основателни. Взех колата обратно едва миналата седмица и мога да потвърдя, че основният виновник наистина беше дефектен сензор за налягане на колектора, заедно със значителен вакуумен теч в системата на всмукателния колектор. Общият ремонт възлезе на 235 евро, което включваше отстраняването на големия вакуумен теч. От ремонта насам, работата на двигателя се е подобрила драстично. Бавното реагиране е напълно изчезнало, а икономията на гориво е възстановена. От ремонта насам не са се появили никакви индикатори за неизправности или други проблеми. Смяната на автомобилния сензор и ремонтът на всмукателния колектор наистина допринесоха за забележима разлика. Механикът свърши щателна работа, проверявайки всички свързани сензори на автомобила, докато системата беше отворена, което ми даде голямо спокойствие. Те обясниха, че хващането на тези проблеми в ранен етап предотврати по-обширни повреди на системата за управление на двигателя. Отиването в реномирана работилница определено помогна да се избегнат опасенията ви за прекалено високи цени. Те диагностицираха точния проблем бързо, вместо просто да сменят части на сляпо. Вакуумният теч във всмукателния колектор можеше да причини по-скъпи проблеми, ако беше оставен неотстранен.

(Преведено от Английски)

Вчера, следвайки вашия съвет, занесох моя Arteon в сертифициран сервиз. Диагнозата потвърди онова, което сте преживели – комбинация от проблеми с MAP сензора и вакуумни течове във всмукателния колектор. Сметката за ремонта възлезе на общо 290€. Сервизът откри пукнатини близо до точките на свързване на EGR клапана, точно както в случая ви. Те замениха сензора за масово налягане и отстраниха вакуумните течове. Цялата работа отне около 5 часа. Вече виждам значителни подобрения. Двигателят отново е пъргав, а разходът на гориво се е върнал към нормалните нива. Много се радвам, че не чаках по-дълго, защото механикът ми показа как повредата на всмукателния колектор е започнала да засяга други сензори на колата. Сервизът дори ми направи подробен преглед на това, което са поправили. Много по-добро изживяване от предишния ми механик, който винаги сякаш криеше информация. Те ми показаха износените части и обясниха как вакуумният теч е повлиял на показанията на сензора на колектора. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да получа правилна диагноза, вместо просто да предполагам, че е просто проблем със сензора. Изчерпателната поправка си е струвала всяка стотинка.

(Преведено от Английски)