Водният сензор на GMC Yukon причинява множество проблеми с двигателя

Сблъсках се с подобен проблем със сензор на колата си, GMC Sierra 2003. Тъй като имам известен опит с автомобилната електроника, първоначално си помислих, че ще е много по-сложно. След диагностика на колата, проблемът показа подобни симптоми – неравномерна работа на двигателя и светнали предупредителни лампи. Моят механик направи щателен тест на сензорите, който показа, че всъщност проблемът е бил само в повреден кабелен контакт към сензора за температурата на водата, а не в самия сензор. Ремонтът включваше почистване на конектора и подмяна на корозирала част от окабеляването. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Проблемът със сензора беше напълно отстранен след поправянето на контакта. Най-важното, което научих, е да не се предполага веднага, че сензорът трябва да бъде подменен. Често тези проблеми, свързани със сензори, произтичат от проблеми с окабеляването или конекторите. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Изтеглили ли сте конкретните кодове на грешките? Неравномерната работа на двигателя се наблюдава ли повече, когато двигателят е студен или топъл? Има ли колебания в температурата на охлаждащата течност, показани на таблото? Забелязали ли сте течове на охлаждаща течност? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с моята Sierra.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Моят сервизен отчет показва 119611 км и тази сутрин отново ми светна индикатор за неизправност на таблото. Кодовете на грешките, които получих, бяха P0116 и P0117, които сочат към проблеми с електрическата верига на сензора. Двигателят работи особено грубо, когато е студен, като загряването му отнема повече време от обикновено. Няма видими течове на охлаждаща течност досега, но показателят за температурата се държи нестабилно, скачайки между нормални и ниски показания. След като чух за вашия опит с окабеляването, ще проверя първо връзките, преди да сменям части. Диагностиката на автоелектрониката е логична, тъй като тези симптоми започнаха постепенно, а не внезапно. Все пак бих оценил мненията на други, които може би са се справяли с подобни сценарии за тестване на сензори при тази специфична конфигурация на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези специфични кодове на грешки, P0116 и P0117 са точно това, което срещнах при моята Сиера, преди да открия проблема с окабеляването. Описаните от вас нестабилни показания на температурата съвпадат перфектно с моя опит. Постепенното начало на проблемите с вашия сензор за влага силно предполага влошаваща се връзка, а не внезапна повреда на сензора. При моята Сиера, щифтовете на конектора бяха развили корозия с течение на времето, причинявайки несъответстващи показания, особено по време на студени стартове. Няколко ключови момента от моя опит за ремонт: Корпусът на конектора е задържал влага, ускорявайки корозията, Ремонтът включваше почистване на контактите и нанасяне на диелектрична грес, Общото време за ремонт беше под 2 часа, Не беше необходима подмяна на сензора. Неравномерната работа по време на студени стартове е особено показателна. Моят двигател показваше идентични симптоми, докато окабеляването не беше поправено. След ремонта, сензорът за температура на двигателя започна да отчита правилно и работата при студен старт се върна към нормалното. Обмислете да поискате подробен оглед на цялата верига на сензора, включително: Цялост на конектора, Състояние на изолацията на проводниците, Качество на заземяващата връзка, Проверка за корозия на щифтовете. Автомобилната диагностика може също да покаже дали има някакви свързани проблеми със сензора за температура на охлаждащата течност, които влияят на показанията.

(Преведено от Английски)

Описаните от вас симптоми на водния сензор съвпадат точно с моята ситуация. След като проверих отново днес кодовете си за грешки, мога да потвърдя, че както P0116, така и P0117 все още са налице. Индикаторът за неизправност продължава да светва при студен старт. Вашият опит с поправката на кабелите е особено уместен, моят двигател също работи грубо, когато е студен, а показанията на температурата са несъответстващи. Електрическата повреда изглежда най-вероятният виновник, като се има предвид как проблемът се е развил постепенно. Записах си час в местния сервиз, за да проверят старателно автоелектрониката, като специално поисках проверка на: Всички връзки на сензорите, Състоянието на кабелния сноп, Електрическите заземяващи точки, Корозия на конекторите. Ще ги помоля да тестват цялата верига на сензора, преди да заменят някакви части. Описаните от вас диагностични стъпки са смислени, особено проверката за задържана влага, която може да причини проблеми с връзките. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той помогна да се стесни кръгът на потенциалните причини. Ще актуализирам форума, след като получа резултатите от подробната проверка на сензорите на колата и какво всъщност включва ремонтът.

(Преведено от Английски)