100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

KrisWolf

Velite Hybrid Задържане: Предупреждение за сензор на налягането на релсата

Търся съвет, моят хибриден Velite продължава да гасне и да изписва код за грешка на двигателя. В сервиза не го оправиха както трябва последния път. Сега имам ниска мощност и двигателят гасне на празен ход. Смятам, че проблемът е в сигнала от сензора за налягане в горивната релса. Някой имал ли е подобни симптоми на своя Velite 2018? В момента колата е с 148 000 км. Искам да знам какво да очаквам в сервиза и какви са потенциалните разходи за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

juliusrichter10

Имах подобни симптоми с Buick LaCrosse Hybrid от 2015 г. Проблемите със светлината за проверка на двигателя и спирането бяха причинени от дефектен сигнал на сензора за налягане на горивната релса. Първоначалните ми симптоми съвпадаха с вашите – загуба на мощност, необичайно спиране на празен ход и нестабилна работа на двигателя. Сензорът е чете грешно налягането на горивото, което е довело до неправилна работа на системата за впръскване на гориво. Това е създало нередовни модели на подаване на гориво, което е довело до спирането. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Дефектният сензор е карал модула за управление на двигателя да получава неправилни данни, което може да доведе до потенциални дългосрочни повреди на двигателя, ако не се поправи. Ремонтът включваше: Пълно диагностично тестване на горивната система, Смяна на сензора за налягане на горивната релса, Калибриране на системата за впръскване на гориво, Тестване на налягането на системата, Няколко пробни пътувания за потвърждаване на ремонта. Целият процес отне около 6 часа в сервиза. Докато самият ремонт не беше прекалено сложен, правилната диагностика беше от решаващо значение. Уверете се, че вашият сервиз има опит с хибридни горивни системи, тъй като правилното калибриране е от съществено значение за оптималната работа на двигателя. Би било добре да ги помолите да проверят и връзките на кабелния сноп, тъй като корозиралите клеми могат да причинят подобни проблеми със сигнала на сензора.

(Преведено от Английски)

KrisWolf (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с LaCrosse. Моят Velite имаше същите симптоми миналата година, проблемът със спирането и сензорите беше истинско главоболие. Ремонтът се извърши в специализиран сервиз, след като дилърът не можа да го реши. Любопитно ми е, каква беше общата цена на ремонта? Смяната на сензора за налягане в горивната релса ме излезе доста скъпо, но дизеловият двигател работи перфектно оттогава. Няма повече спиране на двигателя или проблеми с мощността. Имали ли сте други проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

juliusrichter10

Платих 240€ за пълна подмяна и калибриране на сензора за налягане на горивото. Ремонтът напълно отстрани проблема с гасенето на дизеловия двигател и оттогава не съм имал проблеми със сигналите от сензора. Ремонтът си е струвал всяко стотинче, като се има предвид потенциалната вреда, която дефектен сензор за налягане може да причини на двигателя. Специализираният сервиз го диагностицира правилно веднага, за разлика от предишните ми опити в оторизирания сервиз. Те ми показаха дефектния сензор и ми обясниха как неправилните сигнали са причинявали нестабилната работа на двигателя. Системата за подаване на гориво работи безупречно от над 18 месеца. Няма лампички за грешки, няма загуба на мощност и няма повече проблеми с гасенето. Просто се уверете, че правите редовна поддръжка на горивната система, за да предотвратите подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

KrisWolf (Автор)

След като местният дилър не можа да го поправи, отидох в специализиран сервиз с опит в хибридните системи за впръскване на гориво. Механикът направи щателен диагностичен тест и откри няколко проблема със сензора за налягане на горивната релса и неговия кабелен сноп. Ремонтът отне около 5 часа общо и струва около 850 евро. Те смениха сензора за налягане на горивната релса, почистиха всички връзки и извършиха пълна калибрация на системата. Работата на двигателя е стабилна от ремонта, няма повече спиране или проблеми с мощността. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново. Сервизът обясни, че тези повреди на сензора за налягане са донякъде често срещани при хибридните модели с висок пробег. Редовната поддръжка на горивната система помага за предотвратяване на подобни проблеми. Радвам се, че отидох в специализирания сервиз, вместо да се връщам в дилъра. Правилната диагноза и ремонт ме спасиха от потенциални дългосрочни повреди на двигателя. Като цяло съм облекчен, че това е поправено правилно. Колата работи като нова и работата на дизеловия двигател се е върнала към нормалното. Сигурно си струва инвестицията да бъде направена правилно от опитни техници, които разбират хибридните горивни системи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: