AnkeRacer

Търся съвети за Citroen DS5 дизел 2015: черен дим, загуба на мощност и силно съскане при ускорение.

Здравейте хора, имам странен проблем с моя Citroen DS5 дизел от 2015 година. При ускорение излиза черен дим от ауспуха, светва лампата за двигателя, има загуба на мощност и ускорението е прекъсващо. Към това се добавя и силно съскане по време на ускорение, разходът е висок, миризмата от ауспуха е силна и се чува свистене. Подозирам, че проблемът може да е в отклонението на регулирането на налягането на турбото. Някой тук имал ли е подобни преживявания и как вашият сервиз е решил проблема? Ще се радвам на вашите съвети и опит. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах доста подобна ситуация с моя Citroen C5 дизел от 2013 г. Не съм автомеханик, но малко разбирам от коли. Закарах колата в моята оторизирана работилница. След четене на кодовете на грешките, те установиха, че електрическият регулатор на налягането на турбото е дефектен. Ремонтът ме струва 1520 евро, което ме ядоса доста, тъй като частта е податлива на дефекти. Все пак го направих, защото не знаех дали да чакам. Така че може да има подобен проблем и при твоя DS5. Бих предложил да занесеш колата си в сервиз и да се изчете паметта на грешките. Какви кодове на грешки получи? Това може да помогне за по-добро локализиране на проблема. Надявам се това да ти помогне. Поздрави!

(Преведено от Немски)

Благодаря за съвета! Бях в сервиза и те са изчели кодовете за грешки. За съжаление, не можаха да ми помогнат много. Кодът на грешката беше P0234, което вероятно означава прекалено високо налягане на турбокомпресора. Казаха ми, че това може да се дължи на дефектен или замърсен регулатор на налягането на турбото. Автомобилът е изминал 67644 км и последно е обслужен преди 4 месеца. Имам чувството, че проблемът може да е по-сериозен, отколкото изглежда. Не знам дали просто да го поправя или да настоявам за по-задълбочено изследване. Благодаря и много поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за обратната връзка! P0234, да, това определено звучи като проблем с турбокомпресора или регулатора на налягането на турбото. Трудно е да се каже, без да съм видял колата, но първата ми мисъл е регулаторът на налягането на турбото - както при моя стар C5. Възможно е нещо да е дефектирало или замърсено. Определено е досадно, особено с този пробег и състояние на поддръжката - човек не очаква такова нещо. Бих ти препоръчал да настояваш за по-задълбочено изследване, за да се увериш, че е открито абсолютно всичко. Така ще избегнеш повторно посещение на сервиза след ремонта, защото нещо друго е повредено. Може би можеш да потърсиш и второ мнение, понякога това помага. Надявам се бързо да се справиш с проблема. Всичко най-хубаво! С най-добри пожелания!

(Преведено от Немски)

Благодаря за отговора! Да, и аз мисля, че по-задълбоченото изследване би било най-добре. Второ мнение определено е добра идея, ще се поровя дали някой знае добър сервиз. Да се надяваме, че не е нещо прекалено сериозно, знам колко скъпи могат да бъдат автомобилните ремонти... Още веднъж благодаря за помощта, наистина много я оценявам! Поздрави и приятен ден!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: