ElfieSchmidt

Търся съвет: Проблеми с производителността на Kia Cerato Diesel от 2009 г. и потенциално дефектен сензор за положение на контрола на бууста

Здравейте, съмишленици по колите! Малко съм притеснен за моята стара, но вярна Kia Cerato Diesel от 2009 г., която е изминала 128 811 км и напоследък показва някои тревожни признаци. Карането е станало грубо, двигателят е нестабилен, ускорението е с придърпвания, а при по-бързо каране виждам черен дим от ауспуха. Освен това, лампата за проверка на двигателя свети, колата губи мощност, чува се свистене, силен шум при ускорение, а на празен ход дори гасне и тресе. Затова предполагам, че проблемът може да е в сензора за положение на контрола на бууста. Някой имал ли е подобни проблеми? Ще съм много благодарен, ако споделите как сте се справили и какъв е вашият опит с механика, особено след като последното ми посещение при моя не беше кой знае какво. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, звучи така, сякаш имате същия проблем, какъвто имах и аз с моя Kia Sorento от 2006 г. преди време. Симптомите, които описахте, особено нестабилния двигател, резките ускорения и черният дим, излизащ от ауспуха, са доста подобни на това, което преживях. Оказа се, че проблемът е в сензора за положение на контрола на бууста, по-конкретно в дефектен електрически байпас вентил. Задачата на байпасния вентил е да регулира турбо бууста, за да помогне за управлението на цилиндровото налягане в двигателя ви. Когато е дефектен, може да причини всички симптоми, които сте споменали, от загуба на мощност и неравномерна работа до съскащ звук и нестабилни обороти на празен ход. Моят механик ми обясни, че това е доста сериозен проблем – не, за да ви плаша или нещо подобно, но не е нещо, което да оставяте за по-късно. Моят всъщност се нуждаеше от пълна подмяна, защото беше преминал точката на ремонт. След като го поправиха, повечето от симптомите значително отшумяха. Колата сега върви наистина плавно, така че определено си струва да го проверите. Надявам се нещата да се оправят за вас!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за подробния отговор! Успокояващо е да знам, че не съм единственият, който преминава през това. За щастие, твоят Сореното сега работи по-добре. Можеш ли да си спомниш приблизително колко те е струвало да смените дефектния електронен байпас вентил? Също така, срещна ли се с други проблеми след това? Още веднъж благодаря.

(Преведено от Английски)

Йо, никакъв проблем, рад съм, че можах да помогна. Ако паметта ми не ме лъже, трябваше да извадя около 250 евро, за да сменя байпасния клапан на ел. системата. Доста удар по джоба, но честно казано, си струваше всяко стотинче, виждайки как се движи Киа Сорентото ми оттогава. Като коприна! След като механика поработи малко магия с датчика за контрол на бууст налягането, нещата се подобриха. Мръсната работа със счупения клапан беше почти основният демон, причиняващ целия хаос с колата ми. Откакто го оправиха, пътищата са чисти пред мен. Така че, не се притеснявай прекалено много, има светлина в края на тунела! Бъди силен и дай на старата си кола необходимия ремонт, няма да съжаляваш! Безопасни пътувания!

(Преведено от Английски)

Хей, шампионе, думите ти са доста успокояващи. Изглежда, че наистина ще се сблъскам с подобен проблем с моя Киа Церато. 250 евро наистина са сериозна сума, но съм съгласен с теб, надявам се това да е дългосрочно решение, а не временна поправка. Чудесно е да чуя, че колата ти се справя добре, след като механикът е свършил магията си. Ти постави нещата в перспектива и сега се насочвам към ремонта с малко по-малко притеснение и ясен подход. Благодаря ти за съвета и за споделянето на твоя безценен опит, много ми помогна! Наздраве за по-плавни и мощни пътувания напред! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: