Търся съвет за Toyota Tundra 2009 с проблеми с двигателя: черен дим, гаснене и придърпване.

Хей! Карам Toyota FJ Cruiser от 2007 г., така че доста близо до твоя камион. Сега, нека уточня, че не съм механик, но съм се занимавал малко с колата си тук-там. Имах подобен проблем преди време. Същите симптоми - черен дим, гаснене, прекъсвания при ускорение. Оказа се, че е нещо, наречено клапан за контрол на празен ход. Този клапан контролира оборотите на двигателя, когато не му подавате газ, а неизправност може да причини всякакви проблеми. Занесох я в местния сервиз. Те откриха, че кабел/букса на клапана за контрол на празен ход е дефектна. струваше ми около 155€, за да го поправя, и оттогава колата върви безпроблемно. Сега, не гарантирам, че това е твоят проблем. Може да са няколко други неща, но е добро място за начало. Можеш ли да споделиш повече за историята на автомобила, поддръжката и километража? Това би помогнало да се стесни кръга от възможности. И разбира се, да се погледне от професионалист не би навредило. Надявам се това да помогне и късмет!

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не очаквах да чуя толкова скоро, но е много полезно. Моята стара кола вече е на 189 514 км. Последното й обслужване беше преди около три месеца. Доста редовна поддръжка - смяна на масло, редовна смяна на накладки, ротация и балансиране на гуми. Няма нищо сериозно по отношение на ремонтните дейности, освен смяна на скоростната кутия преди около две години. Предполагам, че ще последвам вашия съвет и ще започна с проверка на клапана за контрол на празен ход, а след това ще видя дали ще ми е нужен механик за диагностициране на другите възможности. Цената е проблем, но не може да се сложи цена на безопасността, нали? Още веднъж благодаря за първоначалните указания, наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)

Няма проблем! Винаги се радвам да помогна на колега собственик на Toyota. Изглежда, че камионът ви е преживял много, но с редовната поддръжка, която сте правили, не бих го отписвал още. Много е възможно да е клапанът за контрол на празен ход, като се имат предвид симптомите. Но като се има предвид последният ви основен ремонт – смяна на скоростната кутия, бих ви предложил да проверите и в тази област. Понякога старите ремонти могат да доведат до нови проблеми, ако не са направени правилно. И да, уцелихте право в десятката относно цената. Безопасността винаги трябва да е приоритет. Спокойствието, че превозното ви средство няма да ви подведе, е безценно, особено при дълго пътуване или насред движението. Преди да платите на механик, можете да опитате сами да проверите кабела/буксата на клапана за контрол на празен ход за начало. Разгледайте YouTube или автомобилни форуми, обикновено там има стъпка по стъпка ръководства как да проверите за грешки в подобни части – може да ви спести няколко лева. Дръжте ни в течение какво откриете, ще се радвам да чуя какво накрая ще я оправи. Успех и ако имате нужда от нещо друго, не се колебайте да се свържете! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, огромни благодарности за изчерпателния отговор. Наистина оценявам съвета. Забелязката за проверка на трансмисията наистина има смисъл и честно казано, вероятно не бих се сетил за това. Ще направя това, което предложихте, ще започна домашната си работа още тази вечер как да проверя клапана за контрол на празен ход и неговия кабел/щепсел, спестява ми пътуване до механика, ако е нещо, което мога да се справя. Идеално сте уцелили и аспекта на безопасността. Спокойствието определено надвишава цената. В крайна сметка, каква полза е от камион, ако не може да ме закара където искам, нали? Още веднъж големи благодарности за проницателността и помощта, този разговор е много важен. Обещавам да ви държа в течение какво се случва след това. До тогава, карайте безопасно и нека поддържаме двигателите да работят гладко! Наздраве!

(Преведено от Английски)