AnnaWheels

Търся съвет за проблеми с Volvo XC90 Hybrid от 2007 г.: черен дим, загуба на мощност, ниска горивна ефективност и проблеми с паленето

Здравейте на всички, боря се с този озадачаващ проблем на моя Volvo XC90 Hybrid от 2007 г. Изпуска черен дим от ауспуха, когато натисна газта, светва лампата за проверка на двигателя, усещам ясно спад в мощността, а двигателят е доста нестабилен. Освен това, има придърпвания при ускорение и по-лошо, понякога колата направо отказва да запали. Разходът ми на гориво е паднал драстично, а двигателят прекъсва и тресе на празен ход. Подозирам някои проблеми с бобината за запалване или може би прекъсване на запалването, но бих се радвал, ако някой може да ми помогне да стесня този проблем. Може ли някой да сподели подобни преживявания и как е решил този проблем в сервиз? Всякакви насоки за диагностициране и отстраняване на този проблем биха били огромна помощ. Благодаря!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, имах подобен проблем с моя Volvo S80 от 2005 г. Бих казал, че имам известен опит с колите, не съм професионалист, но мога да се справя. Звучи така, сякаш проблемът ти може да е същият като моя. Срещнах се с подобни симптоми и се оказа, че е дефектен кабелен конектор към бобината за запалване. Занесох я в моята надеждна местна работилница, те провериха и локализираха проблема. В крайна сметка платих около 365 евро, за да го оправят. Това обаче се базира на симптомите, които описахте по-горе, и проблема, който имах с моята кола, които съвпадаха. Можете ли да предоставите малко повече информация за вашето превозно средство? Също така, забелязахте ли някакви необичайни шумове или миризми, особено когато превозното средство отказва да запали? Тази информация може да ми помогне да разбера по-добре проблема ви и да ви дам по-прецизен отговор. Пазете се!

(Преведено от Немски)

Благодаря за отговора. Колата ми също има пробег около 81157 км и последният й сервиз беше направен съвсем скоро. Няма необичайни шумове, но определено има странна, сякаш изгоряла миризма, когато се опитвам да я запаля и тя отказва. Проверих кабелите и изглеждат непокътнати. Сега се чудя дали е проблем със свещите или е повреден модулът за управление на горивото. Мислите ли, че те биха могли да са виновниците? Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей отново, допълнителните подробности със сигурност помагат. Тъй като споменавате за изгорял мирис, това може да е свързано с горивната ви система - потенциално модула за управление на горивото, както предположихте. Това, заедно с черния дим от ауспуха, може да се дължи на прекалено богата горивна смес, която може да доведе до нисък разход на гориво, трептене и гасене на празен ход. Свещите също могат да бъдат подозрителни, тъй като могат да причинят пропуски в запалването или липса на мощност на двигателя, но обикновено не биха довели до пълно отказване на колата да запали. Изгорелият мирис отчасти ме кара да мисля, че това може да е проблем с горивния инжектор или горивната помпа, но, честно казано, не бих изключил възможността за проблем и с модула за управление на горивото. От моя опит бих предложил да се направи цялостен преглед в сервиз, който трябва да включва проверка за грешки, съхранени в компютъра на колата. Малко е трудно да се определи точно проблема, без механик да го огледа на място. Това са само моите две стотинки, от някой, който е имал подобен, но различен проблем с неговия Volvo! Пазете се и ме уведомете как върви, наздраве!

(Преведено от Немски)

Огромни благодарности за вашите прозрения! Дадохте ми достатъчно ясна представа за възможностите, които мога да проуча по-нататък. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще закарам колата си в надежден сервиз за подробна проверка. Определено ще спомена и заподозрените, които посочихте – модула за управление на горивото, горивната помпа и горивните инжектори. Колкото и досаден да е бил проблемът, днес научих доста неща! Ще се погрижа да ви актуализирам, след като се върна от сервиза. Чао за сега!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: