Търся съвет за проблеми с Renault Arkana 2020: черен дим, светлина на двигателя, гаснене и нисък разход на гориво

Хей, звучи сякаш преживяваш доста объркано време с твоя Arkana от 2020 г. Имах много подобна ситуация с моя Renault Kadjar от 2018 г. преди известно време. Не съм автомобилен гуру, просто имам малко практически опит. Оказа се, че получих съобщение за грешка, след като смених горивния филтър на Kadjar. Реших да го занеса в местния си гараж. Тези момчета са доста добри във всичко това. Свързаха го към своята система и след малко настройване изчистиха грешката за 45 евро. Проблемът беше решен точно така. Въпреки това, вашият проблем може да е различен. Ако бихте могли да хвърлите малко повече светлина върху специфичната ситуация на вашето превозно средство, това би помогнало. Уведомете ни какво сте опитали досега и всичко друго, което може да изглежда от значение. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за съвета. Все още се боря с този черен дим, който излиза от моята Arkana. Карам я от почти 181 000 км и последното й обслужване не беше чак толкова отдавна. Не съм правил почти нищо освен стандартните проверки; смяна на масло, филтри, ремъци, този тип неща. Опитах да почистя дроселната клапа, мислейки, че може да помогне, но нищо. Проблемът може ли да е свързан с каталитичния конвертор? Като виждам черния дим и светналия двигател, съм почти сигурен, че е нещо повече от просто съобщение за грешка. Всякакви идеи са добре дошли. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Хей! Звучи така, сякаш имаш трудности с Arkana, всички сме минавали през това. Сега за каталитичния конвертор, той може да е потенциален виновник. Ако се запуши или повреди, може да доведе до всякакви проблеми с двигателя - от черен изпускателен дим до висок разход на гориво и лошо ускорение. Срещнах се с нещо подобно с моя Kadjar и се оказа, че е каталитичния конвертор, каква главоболка! Но преди да правим заключения, нека не изключваме и други възможности. Първо, дефектен кислороден сензор също може да причини проблеми с индикаторната лампа на двигателя. Той помага за регулиране на сместа въздух-гориво за оптимален контрол на емисиите, така че си струва да се провери. Второ, с 181 000 км на километража, може да имате проблеми и с датчика за масов въздушен поток. Той измерва количеството въздух, влизащ в двигателя, доста жизненоважно за целия процес на горене. И накрая, бих предложил също да проверите регулатора на налягането на горивото, особено предвид вашето предположение за налягането на горивната инжекция. Не съм механик, но това биха могли да са местата, от където да започнете да търсите. Не забравяйте, колкото и да обичаме DIY автомобилни проекти, не се колебайте да я заведете при професионалист, ако нещата изглеждат извън вашите възможности. Надявам се всичко да се оправи за вас и вашата Arkana! Дръжте ни в течение. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря за множеството идеи! Определено ми даде представа къде другаде да погледна. Не се бях сетил да проверя кислородния сензор, сензора за масов въздушен поток или регулатора на горивното налягане. Да, ще бъде заето уикенд. Мисля, като се има предвид всичко, че е добра идея да отида при моя механик, ако нищо не изглежда да поправи проблема. Досега не съм се занимавал със сериозна работа по двигателя и не бих искал да го объркам още повече. Оценявам вашата подкрепа и съвети. Ще ви държа в течение какво ще установя. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)