Търся съвет за проблеми с дизелов Volvo V60 от 2001 г.: черен дим, спиране на двигателя и трудности при стартиране на студено

Хей, звучи сякаш имаш труден период. Симптомите ти наистина сочат към възможен проблем с инжектора. Нещо подобно се случи с моя Volvo XC90 от 2004 г. миналата година. Черен дим, ужасна икономия на гориво, просто не пали плавно - всичко е твърде сходно. Моят механик от самото начало подозираше повреда в инжектора. След някои подходящи диагностики, се оказа дефектен горивен инжектор. Той караше двигателя да работи прекалено богато и произвеждаше този черен дим и последвалото странно поведение на двигателя. Не беше лесно, но за щастие те имаха правилните инструменти и умения, за да се справят. Проблемът със студения старт наистина беше свързан със същия проблем и беше решен, след като инжекторът беше сменен. Изглежда тези инжектори могат да ви изненадат доста, когато започнат да се повреждат! Информирайте новия си механик за симптомите и предполагаемата причина, въз основа на подобни преживявания. Вероятно те ще го оправят за вас. Успех с ремонта, надявам се да мине по-плавно!

(Преведено от Немски)

Хей, чета за твоя опит с Volvo XC90 и ми звучи ужасно познато. Значи, и ти си имал проблеми с черния дим и тези зловещо сходни проблеми при паленето, а? Благодаря ти, че потвърждаваш подозренията ми, че инжектора може да не е толкова далеч от истината – изглежда, че тези малки коварни неща наистина могат да ни създадат доста сиви косми на нас, шофьорите! От любопитство, спомняш ли си колко трябваше да дадеш за цялата смяна на инжектора? И, след ремонта, Volvo-то ти е правило още някакви номера или е било гладко плаване? Благодаря ти за помощта и съветите!

(Преведено от Немски)

Хей, приятел, точно си уцелил! Тези инжектори могат да бъдат доста коварни малки гадинки. Що се отнася до цената, да, помня я много добре – струваше ми доста голяма част от портмонето. Цялата работа с този упорит инжектор ме излезе солидни 515 евро. Но, хей, това е цената за поддържането на нашите стари любими машини на пътя, нали? След ремонта – ето и хубавата част – всичко е гладко. Механикът оправи дефектния инжектор за студен старт и оттогава няма повече черен дим или странно поведение на двигателя. Като ясно небе след бурна нощ, студените стартове вече не са кошмар. Бих казал, че си струва да се разделиш с няколко евро, за да оправиш кораба. Сподели симптомите с механика си и ще се носите по пътя за нула време! Да си мазен!

(Преведено от Немски)

Здравей отново! Не се шегуваш за цената! 515 евро, а? Това е доста скъпо, разбира се, но напълно съм съгласен да поддържаме тези сладки стари машини на пътя – на това не може да се сложи цена, нали? Опитът ти след ремонта звучи като мечта – никакви признаци на черен дим или странни проблеми с двигателя! Изглежда, след като се пребориш с инжекторите, небето е ясно. С твоят съвет предвид, ще обясня на новия механик тези досадни симптоми и се надявам, че ще върне колата ми в старото й състояние за нула време. Отново, помощта ти беше безценна. Изглежда е време да се върна към това приключение – пожелайте ми късмет! Пази гумите надолу!

(Преведено от Немски)