Търся съвет за отстраняване на проблеми с Volvo V70 (2004) - гаснене, черен дим, светлина за проверка на двигателя и други проблеми

Хей! Звучи така, сякаш имате трудности с вашия Volvo. Преди няколко години имах подобен проблем с моя Volvo S60 от 2002 г. Също така се сблъсках с черен дим, ужасна миризма на отработени газове и случайни спирания на двигателя. Сега, не съм автомобилен гуру, но имам известен опит с поправянето на коли, особено на моята. Така или иначе, за да оправя колата си, трябваше да я закарам в местен сервиз. Механикът идентифицира проблема като дефектна високо налягаща помпа. След като я смениха, всички тези досадни симптоми изчезнаха и колата ми отново заработи безпроблемно. струваше ми около 1510 евро, но си заслужаваше, за да се реши проблемът. Имайте предвид, че всеки случай може да е различен, така че е важно да проверите автомобила си от професионалист. Можете ли да ми разкажете повече за вашия V70? Някакви скорошни промени или допълнителни симптоми? Това може да ми помогне да ви дам по-конкретни съвети. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Немски)

Хей! Оценявам обратната връзка. Е, не съм правил никакви скорошни промени в моя V70. Що се отнася до допълнителните симптоми, има забележимо грубо празен ход и колата просто не набира скорост както преди, което е доста разочароващо. Към момента колата има пробег от около 24431 км от последното обслужване. Реших да спомена това, за всеки случай, ако даде по-ясна картина. Определено обмислям вашия съвет да се консултирам с професионалист. Благодаря ви отново за помощта!

(Преведено от Немски)

Няма проблем, винаги се радвам да помогна на колега шофьор на Volvo! Допълнителните ви симптоми подкрепят по-ранното ми предположение за дефектна помпа за високо налягане. Неравномерният празен ход и затрудненото ускорение допълнително предполагат проблем с горивната система. Пробегът от последния ви сервиз също изглежда доста голям. Обикновено Volvo препоръчва сервиз на всеки 10 000 до 16 000 километра или поне веднъж годишно. Абсолютно сте на прав път, като мислите да занесете вашия V70 на професионалист. Наистина звучи така, сякаш помпата ви е заминала и за съжаление това не е нещо, което може да се оправи с бърз и лесен ремонт. Това е малко болезнено по отношение на цената, но повярвайте ми, си заслужава да имате отново гладко работещ, надежден автомобил. Що се отнася до регулатора на горивния обем, той може да допринесе за симптомите, които изпитвате, но е доста рядко да се повреди сам. Обикновено е част от по-голямата картина, често свързана с дефектна помпа. Дръжте се! След като оправите вашия Volvo, той ще работи като мечта. И не забравяйте да ни информирате за напредъка на ремонта! Пожелаваме ви всичко най-хубаво.

(Преведено от Немски)

Огромна благодарност за прозренията! Облекчение е да намеря възможно решение на тревожните симптоми на моя Volvo. Отивам в местния си сервиз още утре сутринта, за да проверя високо налягане помпата и вероятно да направя пълен преглед, докато съм там. Съветът ви наистина помогна много. Между другото, имате око за детайла, споменавайки закъснелия сервиз, напълно го бях забравил. Надявам се V70 скоро да се върне към славните си дни. Ще ви държа в течение как се развиват нещата. Благодаря ви много!

(Преведено от Немски)