Търся съвет за отстраняване на проблеми с Dacia Duster 2015: черен дим, светлина на двигателя, загуба на мощност и нисък разход на гориво

Хей, момче, май си имаш доста работа с твоя Дастър, а? Звучи много подобно на ситуация, която имах с моята Dacia Sandero от 2013 година. Първо, не съм експерт механик, но имам известен опит с подобни проблеми. Оказа се, че виновникът в моя случай беше дефектна кабелна връзка към бобината за запалване. Занесох я в моята доверен сервиз, куп истински майстори. Те диагностицираха проблема, смениха този дефектен кабел, направиха някои тестове и воала – колата отново работеше перфектно. струваше ми около 365 евро, не е зле за спокойствието, което ми донесе. Въпреки това, имайте предвид, че всеки случай е уникален. Може би е добре да занесете колата си на надежден механик и да получите правилна диагностика. Можете ли да споделите малко повече за скорошната история на колата си? По-конкретно, информация за последните ремонти или симптоми, довели до този проблем, биха били от полза. Дръжте се!

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си и за подкрепата. Наскоро не съм правил никакви големи ремонти на моята Дастър. Бях старателен с редовната поддръжка, дори направих пълен сервиз около 112981 км. Тогава нямаше никакви признаци на проблем. Мога да споделя малко повече за това, което е довело до всичко това. Спомняш ли си, че казах, че понякога има проблем с паленето? Забелязах това преди около месец, най-вече сутрин, когато беше по-студено. След това преди няколко седмици започнаха и прекъсванията в ускорението, първоначално само от време на време, но сега са по-чести. След това миналата седмица се появи черен дим и светна лампата за проверка на двигателя. Загубата на мощност, неравномерната работа на празен ход и понякога гасенето на двигателя са от тази седмица. Първо си помислих, че съм си налял лошо гориво или нещо подобно. Ще се възползвам от съвета ти и скоро ще си запиша час при механик. Да видим какво ще открият магьосниците там. Стискам палци да не ми излезе прекалено скъпо. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Звучи така, сякаш си наясно с поддръжката, това е похвално! Симптомите, които спомена, определено вдигат няколко червени флагове. Точно както и твоят начин на мислене, аз първоначално подозирах лошо гориво, когато моят Sandero започна да се държи странно преди, оказа се, че е проблем с запалването. Твоите симптоми съвпадат доста точно с това, което съм преживял преди. Особено по-трудното палене в студени сутрини, това започна да се случва и с моята кола. Бобината за запалване играе решаваща роля при стартирането на колата, тъй като осигурява ток на свещите. Ако тя или нейните връзки са дефектни, това би обяснило и неравномерния празен ход и неравномерното ускорение. Все пак е добре да се направи официална диагностика. Може да има и други причини, като запушен инжектор, дефектен регулатор на горивното налягане или лош въздушен филтър. Уверете се, че вашият механик провери и тях. Само малък съвет, ако е бобината за запалване, вземете качествена, дори и да е по-скъпа. Наистина има значение. Нетърпелив съм да чуя какво ще каже вашият механик! И си помислете за облекчението, когато вашият Duster отново е в движение. Пазете се!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за съветите и успокоението. Определено ще ги имам предвид и ще се уверя, че механикът провери всички тези възможности. По-добре е да се похарчат малко повече пари за качествена бобина за запалване, ако това е проблемът. В крайна сметка, това е моят верен автомобил, трябва да го поддържам в добро състояние. Благодаря ти, че ме успокои. Ще закарам моята Дастър на преглед веднага щом мога и ще те държа в течение какво ще открие механикът. С нетърпение очаквам всички тези проблеми да бъдат решени и да се отправя на път с по-плавно движение. Благодаря ти още веднъж, наистина ти благодаря за помощта. Пази се и ти!

(Преведено от Английски)