RainWag

Търся съвет за отстраняване на проблеми с черен дим, проблеми с двигателя и ниска горивна ефективност при дизелов Mazda Atenza 2006

Хей! Имам някакви странни проблеми с моята Mazda Atenza дизел от 2006 г. Забелязвам симптоми като черен дим, който се издига при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети постоянно и двигателят необичайно спира. Освен това, изглежда има спад в мощността, нестабилна работа на двигателя, постоянно придърпване при ускорение, както и нисък разход на гориво. Има и доста силна миризма на отработени газове и често гаснене на празен ход. Предполагам, че може да е проблем с горивната помпа, но би било чудесно да чуя вашите мисли и съвети по този въпрос. Някой имал ли е същите симптоми и ако да, как са били решени във вашия случай? Очаквам с нетърпение да се уча от вашия опит. Наздраве!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах подобен проблем с моята Mazda Axela от 2004 г., така че може би сме в една и съща лодка. Само за да знаеш, моята експертиза по коли е някъде около „ниска до известен опит“. Проблемът се оказа дефектен кабелен сноп/букса в моя случай. Симптомите, които спомена, особено светлината за проверка на двигателя и нестабилността на двигателя, ми напомниха за нещо. Закарах колата в моя местен сервиз, обясних проблема и те го откриха. струваше ми малко пари, около 95 евро, за да го оправят. Между другото, знаеш ли пробега, историята на поддръжката, някакви модификации на двигателя или скорошни ремонти на твоя Atenza? Повече информация ще помогне да се направи обосновано предположение за това какво става с колата ти. Надявам се това да помогне! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, Благодаря ти, че сподели опита си. Това е възможност, за която не се бях сетил! Ще си запиша да проверя окабеляването, когато посетя сервиз следващия път. Що се отнася до въпросите ти, моята Atenza е изминала 293351 км, без модификации на двигателя или скорошни основни ремонти. Честно казано, тя си работеше добре след последния й сервиз, докато тези симптоми не се появиха внезапно. Ще се обновя, щом имам повече информация. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Добър ден отново! Няма никакъв проблем! Винаги се радвам да участвам и да помогна за разрешаването на нещата. Като гледам пробега ви, е възможно някои части на двигателя, като горивната помпа, да са износени, показвайки деградация с годините. Вашето предположение може да не е чак толкова далеч от истината. Друго, което можете да обмислите, е почистването на инжекторите, тъй като понякога мръсните или запушени горивни инжектори също могат да причинят някои от проблемите, които сте споменали. Въпреки че моят проблем беше с кабелния сноп, първоначално и аз предположих, че е горивната помпа. Така че, изглежда плаваме в една и съща лодка, когато става въпрос за игра на познаване! Препоръчвам ви да се съсредоточите върху сканирането на индикаторната лампа за неизправност на двигателя възможно най-скоро. Кодовете за грешки ще ви помогнат да определите какво точно може да причинява проблема, и обикновено това е най-бързият път към целенасочен ремонт. Ако имате някаква актуализация след проверката, пишете тук. Любопитно ми е какво се случва. Дръжте се с кураж! Ще се справим с това. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за допълнителните съвети и насоки! Фокусирането върху горивната помпа и инжекторите ми звучи като доста разумна препоръка. Този индикатор за неизправност на двигателя определено е мой основен приоритет в момента. Съгласен съм, че получаването на тези кодове на грешки е ключово. След като ги имам, ще ги публикувам тук за допълнително тълкуване и съвети... кой знае, може би някой там има по-прецизна представа какво означават. Да, наистина е доста гадаене. Но хей, отстраняването на неизправности е част от пътуването, нали? Както и да е, ще ви държа в течение. Още веднъж благодаря за помощта, много я оценявам! Газ! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: