Търся съвет за отстраняване на неизправности и ремонт на прекъсвания на запалването и неравномерна работа на двигателя в Kia Seltos 2019 г.

Какво става! Имах подобен проблем с моя Kia Sportage от 2017 г. За протокола, не съм автомеханик, но имам известен опит с колите поради собствените си проблеми и други подобни. При моята кола също забелязах досадната лампа за проверка на двигателя, плюс неравномерна работа и придърпване при ускорение. Първоначално се опитах да го игнорирам, но когато ауспухът започна да мирише лошо... уф! Време беше да го проверя. След като я закарах на професионалист, се оказа, че проблемът е с дюзата/инжектора за впръскване, малките гадове бяха дефектни. Коства ми около 515 евро, но поне старата кола пак работи гладко. Възможно е същото да е и с вашия Seltos. Но, за да получа по-задълбочен съвет, трябва да знам малко повече за вашата кола. Неща като пробег, колко често се случва това, кога за последен път сте правили пълен сервиз? По-подробна информация ще ми помогне да ви помогна по-добре. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Ценя твоите наблюдения от личен опит, това е много полезно. По отношение на подробностите, които поиска – моят Seltos в момента е на 57474 км и проблемът сякаш се появява от нищото, без никакъв специфичен модел. Последното пълно обслужване беше направено съвсем скоро. Надявам се тези детайли да помогнат! Мислиш ли, че си струва да се провери дюзата/инжектора за впръскване, както предложи с твоя Sportage? Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Хей, никакви проблеми, винаги се радвам да помогна на колега собственик на Kia в нужда! Като се има предвид как се развиха нещата с моя Sportage и споменаването ти за силна миризма на отработени газове, бих казал, че определено си струва да се провери дюзата на инжектора като възможна основна причина. Разбира се, прекъсванията в запалването може да са част от проблема, както първоначално предположи. Ако е така, това може да наруши съотношението гориво-въздух и следователно силната миризма на отработени газове. Също така, потрепванията и спадането на мощността може да се дължат на това небалансирано съотношение, което се контролира от инжектора. Така че да, всичко това е свързано. Просто имайте предвид, че при съвременните автомобили като нашите Kia, може да има множество фактори в игра. Затова съветът ми е да го проверите професионално. Те вероятно ще свържат колата ви към компютър, който може прецизно да идентифицира проблема. И тъй като споменахте, че последният ви пълен сервиз не е бил отдавна, бих ви препоръчал да посетите отново сервизния център и да им съобщите за тези повтарящи се проблеми. Те може да прегледат всичко безплатно или за намалена цена, тъй като може да са пропуснали нещо по време на сервиза. И помнете, колкото по-дълго оставяте тези проблеми, толкова по-вероятно е да причинят по-нататъшни щети. Успех и ни уведомете как се справяте!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за бързия отговор с тази информация! Много помага. Имаш добри точки относно инжектора и пропуските на запалването, и в моя случай нещата се събират. Смятам, че най-сигурният вариант е да се обърна към професионалист за проверка, не бих искал да пропусна да идентифицирам реалния проблем. И връщане в сервизния център звучи като разумно решение. Ще последвам твоя съвет и ще го проверя възможно най-скоро, няма смисъл да чакам нещата да се влошат. Не мога достатъчно да ти благодаря за помощта и насоките, много ми помогна! Определено ще те държа в течение какво се случва след това. Наздраве!

(Преведено от Английски)