EllaRacer

Търся съвет за дизелов Kia Ceed 2008 с необичайни симптоми на двигателя

Хей! Карам Kia Ceed Diesel от 2008 г. с около 35 750 км. Наскоро започна да се държи странно; пуши черен дим при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, загуби мощност и двигателят е нестабилен. Забелязва се и забележимо придърпване при ускорение, силен съскащ звук, когато я форсирам, гасне на празен ход, тресе се леко, да не говорим за странния свистящ звук. Струва ми се, че има проблем с бууст системата за налягане, но не съм механик. Последния път, когато я закарах на преглед, не беше точно приятно преживяване, ако разбирате какво имам предвид. Затова търся съвет въз основа на вашия опит с подобни проблеми, преди да я закарам отново в сервиза. Срещали ли сте се с нещо подобно при вашите коли? Какъв беше вашият опит с вашия механик в такива случаи? Ще оценя всякакви идеи!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей! Звучи така, сякаш имате малко проблеми с вашата Kia. Аз имам Kia Sportage от 2005 г. и преди време имах доста подобни проблеми на тези, които описвате. От черния дим, загубата на мощност до странните звуци, всичко ми звучи познато. Оказа се, че има проблем с моя клапан за управление на отработените газове (Wastegate). Това е малко устройство в системата на турбокомпресора, което помага за регулиране на налягането на турбото. Когато се повреди, ще видите симптоми като нас. Занесох колата си в сервиз и те откриха проблема, поправиха го. Не забравяйте, че това беше сериозен проблем. Не е „сменяйте цялата кола“ сериозно, но определено не е „игнорирайте и ще се оправи само“ проблем, разбирате ли? Изглежда си струва да го провери механик, преди да се влоши. Тези дефекти на Wastegate клапана могат да бъдат коварни. Късмет!

(Преведено от Английски)

Хей! Уау, твоят отговор ми звучи много познато. Моят Киа Сийд имаше подобен проблем преди време, изглежда сме минали по един и същи път, хаха. Оказа се, че е бил клапанът за управление на налягането на турбото - държал се като капризно дете, вместо като здравия детайл, който трябваше да бъде. Но ето, след добър ремонт в местен гараж, тя се върна на пътя, мъркайки като коте. От любопитство, ще споделиш ли колко си платил за ремонта? Моят ме удари доста здраво в джоба, просто се чудя дали това е стандартно. Освен това, има ли шанс проблемът да се появи отново? Има ли нещо странно, което се е появило оттогава? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! А, добрата стара драма с wastegate клапана, помня я прекалено добре – доста ужили стария портмоне, мога да ти кажа. Накрая се разделих с доста солидни 860,00 €, за да го оправя. Добре, не беше никак малка сума, но хей, накара моя Sportage да работи гладко отново, което се чувстваше безценно, знаеш ли? От светлата страна, откакто отидох при механика, моята Kia е в отлично състояние – няма повече проблеми от системата за повишаване на налягането. Изглежда, след като wastegate зъл духът беше изгонен, реши да не се връща! Чувства се като да караш съвсем ново животно. Смятам, че ако изпитваш същото, оправи го и трябва да се оправи. Наздраве за повече никакви проблеми с двигателя, наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, момчета, изглежда, че имаме „събиране на уейстгейт“ тук, хаха! Благодаря за обратната връзка – изглежда, че този проблем с клапана сякаш отеква и при Сийд, а? Добре е да се знае от положителната страна, че поправката върши работа без повторения. Честно казано, малко съм облекчен, че чувам подобни истории и знам, че не е нещо съвсем катастрофално. Мисля, че е време да посетя гаража и да се сбогудвам с малко пари. Да се надяваме, че ще работи безпроблемно след ремонта, точно както вашите. Хей, кой знае, може би дори ще започне да ме чарова отново, а? Благодаря ви отново, момчета. Съветите и опитът ви бяха много полезни. Наздраве за още километри и по-малко драми с двигателя. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: