Търся съвет относно проблеми с трансмисията на Seat Tarraco от 2019 г. и предупредителна лампа, свързана с превключвателя за паркинг позиция

Здравей! Преди време имах подобен проблем с моя Seat Leon от 2017 г. По никакъв начин не съм автоексперт, но успях да натрупам някои знания и опит през годините. В моя случай се оказа, че блокът за управление на трансмисията (TCU) е дефектен. Закарах колата в местния си гараж. Механикът направи диагностика, откри проблема с TCU и прецени, че е най-добре да се смени. Платих около 1000,00 евро за цялата работа, което беше малко скъпо, но поне реши проблема! Между другото, би ли предоставил някои допълнителни подробности за твоя Tarraco? Особено за трансмисията му (автоматична или ръчна) и пробега ще помогне за по-целенасочен съвет. Наскоро обслужван ли е или са сменяни някакви части? Питам, защото подобни проблеми понякога могат да са резултат от други основни проблеми, а не само от TCU. Не забравяй, всяка малка информация може да бъде полезна. Очаквам с нетърпение да чуя от теб.

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря, че ми отговори. Да, моят Таraco има автоматична трансмисия. Що се отнася до километража, тя е изминала 55672 км. За обслужването се погрижих да спазвам редовните проверки. Нямаше големи части, които да са сменяни напоследък, освен обичайните смяна на масло и филтри по време на последния й сервиз. Скоро ще отида при механик, така че определено ще му спомена за TCU, което спомена. Пръстите ми са кръстосани, дано не е нищо сериозно. Благодаря за съвета!

(Преведено от Английски)

Съвсем няма проблем! Винаги е чудесно да споделяме опит, особено когато помагаме на колеги собственици на автомобили. Като имаме предвид вашия отговор, тъй като вашият Tarraco има автоматична трансмисия и вече е изминал 55672 км, може да има и други причини. Основната от тях би била трансмисионната течност. Ако е стара или е под минималното ниво, тогава трансмисията може да работи на сухо, което води до нестабилна работа. Това е нещо, което трябва да проверите, преди да се насочите към скъпа смяна на TCU. Идеално, трансмисионната течност трябва да се сменя на всеки 60 000 до 100 000 км, но това варира в зависимост от условията на шофиране и препоръчания от производителя Seat график за този модел. Също така, проверете състоянието и функционалността на трансмисионната кутия и на преобразувателя на въртящия момент. Следи от износване или повреди по тях могат да се появят поради често интензивно шофиране, което води до подобни симптоми. Понякога просто рестартиране на трансмисията (нулиране на вътрешния компютър на трансмисията) може да свърши работа. Просто кажете на вашия механик за тези малки неща и той/тя ще знае какво да провери първо, преди да се пристъпи към каквито и да е основни смени. Надявам се всичко да протече гладко за вас! Дръжте ни в течение как вървят нещата, добре ли? Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за супер проницателния отговор! Наистина ми даде много за размисъл. Да, първата спирка ще бъде трансмисионната течност, след като спомена. По-добре е да се започне от по-простите и по-евтини неща, нали? И да, точката за трансмисионната кутия и преобразувателя на въртящия момент също е от полза. Ще се погрижа да предам цялата тази информация на механика. Обичам да научавам повече за колата си и вашите знания бяха безценни! Огромни благодарности за времето. Определено ще държа вас и форума в течение с това, което се случва. Просто се надявам да е бързо и безболезнено решение, стискам палци! Хубав ден!

(Преведено от Английски)