ChrisFleisch

Търся съвет относно проблеми с двигателя и ниския разход на гориво на Dacia Lodgy 2015

Хей! Търся съвет за моята Dacia Lodgy от 2015 г., бензинов двигател. Изминала е около 81 917 км. Наскоро започнах да срещам няколко проблема, които започват да ме притесняват. Лампата за проверка на двигателя свети, усещам спад в мощността, а двигателят изглежда нестабилен. Също така се тресе при ускорение и разходът на гориво изглежда висок. Има и някои необичайни шумове - звучи сякаш клапаните са развалени и има друг странен шум от двигателя. Току-що открих и метални стружки в маслото. Смятам, че тези симптоми може да показват проблем с регулирането на разпределителния вал, но имам проблеми с доверието към механиците в моя район след по-малко от звездно преживяване последния път. Някой с подобен модел е срещал ли се с тези проблеми? Можете ли да споделите как е решен проблемът и как вашият механик се е справил с него? Поздрави!

(Преведено от Английски)

6 коментар(и)

Хей! Просто проверявам, имам Dacia Duster дизел от 2018 г. Имах подобен проблем преди време. Колата ми работеше грубо, показваше спад в мощността, слаб разход на гориво и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Убийствената улика за мен беше, когато открих метални стружки в маслото, точно както и ти. Механикът ми го диагностицира като дефектен шайба за регулиране на разпределителния вал. Оказа се, че кабелът/буксата е мазен поради течове и не е можел да функционира правилно. Неравномерната мощност и треперещият двигател бяха, защото разпределителният ми вал не е можел да регулира точно времето, а необичайните шумове? Те бяха причинени от това, че клапаните са били извън синхрон поради дефектното регулиране. За да го поправят, те трябваше да заменят повредения кабел за регулиране на разпределителния вал. Това не е точно работа за „направи си сам“, ще ви трябват професионални ръце за това. Беше доста работа, но е необходимо, за да се избегнат по-сериозни проблеми с двигателя в бъдеще. Така че, въз основа на моя опит, бих казал, че инстинктите ти са доста точни. Препоръчвам да заведеш Lodgy при надежден механик веднага, по-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, нали? Пази се!

(Преведено от Английски)

Здравей! Това е чудесно обяснение! Имам Lodgy от 2015 г., който се сблъсква с нещо подобно. Просто се чудя колко те удари в портмонето смяната на кабела за регулиране на разпределителния вал? И след ремонта, появиха ли се други кризи или това беше всичко за вашия Duster? Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей! Малко ме заболя - цялата поправка на кабела за регулиране на разпределителния вал излезе около 395€. Но хей, си заслужаваше, за да се избегне пълен срив на двигателя, разбираш ли? Оттогава, трябва да кажа, Дастърът върви като мечта. Така че, към момента, не са се появили други кризи (да чукна на дърво!). Дано и твоят Лоджи се оправи скоро. Пази се!

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето! Сега имам приблизителна представа и доста добра идея какво се случва. Този път ще трябва да намеря надежден механик, за да се справи с този проблем. Стискам палци, че след ремонта, Lodgy ще плава гладко като твоя Duster. Благодаря за всичката полезна информация, наистина я оценявам!

(Преведено от Английски)

Имам Duster 2018, 30 000 км, бензин, 1.2. Колата е стояла неизползвана 6 месеца, запали се от първия път, работеше на празен ход няколко минути, след което просто спря. При опит за запалване двигателят се завъртя перфектно, но не запали. На таблото светнаха много лампички едновременно. Червена светлина STOP, светлина за гаечен ключ, светлина за хлъзгав път и още няколко. Не знам откъде да започна.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Raymondo пише на
Имам Duster 2018, 30 000 км, бензин, 1.2. Колата е стояла неизползвана 6 месеца, запали се от първия път, работеше на празен ход няколко минути, след което просто спря. При опит за запалване двигателят се завъртя перфектно, но не запали. На таблото светнаха много лампички едновременно. Червена светлина STOP, светлина за гаечен ключ, светлина за хлъзгав път и още няколко. Не знам откъде да започна.

Започнете с проверка на напрежението на акумулатора, тъй като слаба или разредена батерия може да доведе до появата на множество предупредителни светлини и да повлияе на способността на двигателя да стартира. Ако батерията е ниска, опитайте да я заредите или да запалите колата с бутане. След като батерията се зареди, вижте дали предупредителните светлини продължават да светят и дали двигателят стартира. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: