Търся съвет относно проблем с превключвателя за налягане на маслото на Hyundai Sonata 2013 и светеща предупредителна лампа на скоростомера.

Хей, не съм точно автомеханик, но имам известен опит. Карах подобен автомобил, Hyundai Elantra 2011, и имах много подобен проблем. Оказа се, че съм сипал грешно моторно масло. Да, не бихте си помислили, че това прави голяма разлика, но я прави. Озовах се в местния сервиз, където механикът ми каза няколко не много приятни думи. струваше ми 175 евро, но го оправиха. Само ви предупреждавам, че това може да не е точно същият проблем, с който се сблъсквате. Можете ли да ни уведомите дали сте сменяли маслото напоследък? Подробности като километража на колата и вашите навици на шофиране също ще помогнат. Очаквам с нетърпение да ви помогна максимално. Дано колелата ви се въртят!

(Преведено от Английски)

Здравей, смешно е, че го споменаваш, смених си маслото преди около месец. Но сега ме накара да се замисля, може би нещо се е объркало там. Но да се върна към моята Sonata - километражът е 66736 км, а карам около 30 км дневно, предимно градски пътувания. Надявам се това да ви помогне да разберете малко по-добре. Наистина оценявам информацията и се надявам да не се окажа на „острието на ножа“ на механика. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново, благодаря за допълнителните подробности - картината се изяснява малко повече сега. Дневните пътувания в града вероятно означават повече спиране и тръгване, което може да оказва допълнителен натиск върху двигателя. Смяната на маслото ви може неволно да е въвела различна вискозност на маслото, която не е подходяща за този вид износване. Така че, може би сте на прав път. Неизправен датчик за налягането на маслото действително може да причини проблеми с вашата индикаторна лампа за маслото, и не е твърде голяма мъка да го проверите или замените, ако се справяте с гаечен ключ. Само внимавайте да не си изгорите пръстите! Металните стружки обаче ме озадачават малко - обикновено това е знак за по-сериозни проблеми, за съжаление. Препоръчвам ви да проверите датчика за налягането на маслото незабавно. Но определено си поговорете с вашия механик за металните стружки. Трудно е да се каже със сигурност от другата страна на клавиатурата, но тези стружки и вашата скорошна смяна на маслото може да са по-свързани, отколкото бихте искали. Дръжте ни в течение с всички нови подробности, които се появят, и ние ще продължим да се опитваме да ви помогнем! Дръжте главата си горе и помнете - в крайна сметка това са само метал и гума! Успех.

(Преведено от Английски)

Хей, мисля, че си на прав път с вискозитета. Що се отнася до металните стружки – да се надяваме, че това не е цял друг проблем, а? Чувствам се малко по-уверен да говоря с човека за ремонт сега. Определено ще ги накарам да погледнат превключвателя за налягането на маслото и да спомена проблемите, които си споменал. Ще споделя всички актуализации веднага щом ги имам. Благодаря много, че се захвана с това заедно с мен, чувствам се по-добре, че те имам зад гърба си! Добри вибрации по твоя път. Карай безопасно сега, ще се видим скоро!

(Преведено от Английски)

ECU на двигателя не комуникира, колата ми не пали.

(Преведено от Испански)

Започнете, като проверите връзките на акумулатора и се уверите, че са чисти и здраво закрепени, тъй като слаба или изключена батерия може да попречи на комуникацията на ECU. Ако батерията е в ред, проверете предпазителите, свързани с ECU и системата за запалване, за да видите дали някой от тях не е прегорял. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)