Търся решения за светлината "Check Engine" и дефектния клапан на резервоара за гориво на Nissan Navara 2020

Здравей, имах много подобен проблем с моя Nissan Titan 2018, който ме побърка. Имам само известен опит с автомобилни проблеми, нищо прекалено сложно. Моят също имаше прословутата светлина за проверка на двигателя и предупреждение, оказа се, че лостът е дефектен. Закарах колата си при моя доверен местен механик, наистина спокоен, но умен човек. Той направи магията си и ме струваше скромни 210 евро, за да го поправя. Струва си да се спомене, че диагностиката и поправката може да се различават в зависимост от спецификата на вашия автомобил. Бихте ли споделили повече за предупредителната светлина и съхранената грешка? Това може да ни помогне да се ориентираме по-добре. Бъдете в безопасност!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря ти, че се включи и сподели опита си с Titan. Моят Navara, с около 130 971 км пробег, не е ходил в сервиз от последната смяна на маслото. Светлината за предупреждение е обща „необходим е сервиз“, но мисля, че е нещо повече, тъй като капакът на резервоара е проблем. Записаната грешка е нещо от рода на „Системата за контрол на изпаренията – неправилен поток на продухване“. Доста сложен термин, но нямам представа какво означава – имате ли идеи? Възможно ли е да е свързано с проблема с капака на резервоара или е нещо съвсем отделно? Благодаря!

(Преведено от Немски)

Хей, заекът е дълбоко, нали? Вашият пробег не е непременно предупредителен знак, но означава, че вашият Навара е обиколил блока няколко пъти. Може да е свързано с проблема с капака на резервоара, който споменахте по-рано. Така че, ето техническата част: грешката „Неправилен поток на продухване на системата за контрол на емисиите на изпарения“ е свързана с горивната система. По принцип системата улавя и временно съхранява горивни пари от резервоара за гориво, преди да ги изпрати към двигателя за горене. Грешка в потока на продухване може да намекне за запушване или теч в системата, което може да задейства индикаторната лампа на двигателя. Сега, капакът на резервоара, който не се заключва правилно, може да е симптом или причина. Ако не се затваря правилно, може да позволи на тези горивни пари да избягат, задействайки грешката. От друга страна, ако проблемът е другаде в системата, промените в налягането могат да повлияят на заключването на капака. Трудно е да се диагностицира точно, без да се работи на място, затова бих препоръчал да заведете камиона си при механик. Според моя опит, това обикновено не е проблем, който ще ви струва цяло състояние, но по-добре е да сте сигурни, отколкото да ви се наложи да чакате на пътя. Дръжте ни в течение! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Страхотно, това е наистина полезно. Дори не бях чувал за тази „Система за контрол на изпаряването“ , но със сигурност звучи така, сякаш може да е свързана с проблема с капака на резервоара, който забелязах. Тя наистина е обиколила доста, така че предполагам, че не бива да се изненадвам от някои нови проблеми. Мисля, че ще последвам съвета ви и ще я закарам в гараж с добър механик да я провери. Наистина не бих искал да я разваля, опитвайки се да я поправя сам. Ще ви държа в течение какво става, след като нещата тръгнат. Още веднъж благодаря за съветите, наистина ги оценявам. Наздраве!

(Преведено от Немски)