Търся решения за проблем с прегряване и светващата лампа за проверка на двигателя на Fiat Idea 2003

Здравей! Имах подобен проблем с моя Fiat Punto от 2001 г., просто различен модел, но почти същият като твоя. Не съм професионален механик, но имам известен усет за отстраняване на проблеми с колите. В крайна сметка открих, че проблемите ми се дължат на повреда в кабелния сноп. Закарах Punto-то си в моята доверен местен гараж и след известно ровене под капака, те го оправиха. Ремонтът на повредата ме струва около 110 евро, но си заслужаваше, тъй като оттогава колата работи безпроблемно. Провери ли го вече или планираш да го направиш? Какъв е настоящият пробег на твоя Idea? Има ли някакви поправки или модификации, направени преди появата на този проблем? Предоставянето на тези подробности може да ни помогне да разгледаме по-задълбочено проблема и да ви помогнем по-добре. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Страхотно е да намеря някой, който се е справял с подобен проблем. Моят Fiat Idea е навъртал доста километри, вече е около 165139 км. Наскоро му направих сервиз, но нищо кой знае какво, само обичайните неща. Мислех да го проверя скоро, предвид симптомите, а вашият опит ми дава малко повече яснота, така че благодаря! Не бях обмислял окабеляването, но сега ще го проверя. Също така ще се радвам, ако някой друг се е сблъсквал с подобни проблеми и може да добави нещо към това. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново, полезно е да знаеш текущия пробег и историята на сервизните дейности на твоя Fiat Idea, и мерси за бързата актуализация. Така че, от моя опит, твоето предположение за термостата на охладителната течност може да е много добре основано, като се имат предвид описаните от теб симптоми. Не забравяй, че работата на термостата е да регулира потока на охладителната течност в зависимост от температурата на двигателя. Така че, ако той е дефектен, двигателят ти лесно може да работи по-горещо от обикновено. И веднъж щом двигателят прегрее, той може да включи индикатора за проверка на двигателя като реакция. Когато моят Punto имаше подобен проблем (плюс проблем с кабелния сноп), диагнозата не беше толкова ясна, колкото би могла да бъде. Термостатът не беше напълно счупен, а само частично се отваряше, което го правеше наистина трудно за откриване без подходящо тестващо оборудване. Предлагам да провериш термостата си, особено след като това трябва да е по-евтин ремонт в сравнение с кабелния сноп, струващ около 30-60 евро. Струва си да го провериш, за да не рискуваш сериозно прегряване на двигателя си! Чувствай се свободен да оставиш друг коментар, ако имаш нужда от още от моето мнение или опит. Успех с твоя Fiat Idea и се надявам да се върне в най-добрата си форма много скоро!

(Преведено от Английски)

Наистина ценя вашия поглед върху нещата. Оценявам подробния отговор и обяснението за потенциалния проблем с термостата. Това определено ми дава ясна представа какво трябва да търся и какво да обсъдя с моя механик. Скоро ще закарам моя Fiat Idea на преглед, като ще дам приоритет на термостата. Вашият принос и опит бяха изключително полезни и не мога достатъчно да ви благодаря, че ги споделихте. Ще пиша тук, когато имам някакви новини или ако се нуждая от допълнителни предложения. Още веднъж, благодаря за помощта! До скоро!

(Преведено от Английски)