LeoSpeedy

Търся опит и съвети за Ситроен Немо 2015 с необичайни симптоми.

Здравейте хора, има ли някой от вас опит с Citroen Nemo, модел 2015 (дизел, 166 081 км)? Колата ми има някои странни симптоми: черен дим при подаване на газ, неравномерна работа на двигателя, прекъсва на празен ход, тресе при ускорение, силен шум при ускорение, свети контролна лампа и има забележим спад в мощността. Също така издава съскащ звук и изглежда има проблеми на празен ход. Подозирам, че може да е нещо с позиционния сензор на турбото. Обаче, последното ми посещение в сервиза не беше особено полезно, затова бих искал да знам дали някой от вас е имал същия проблем и как е протекло обслужването му при механика. Всякакъв опит или препоръка би била страхотна. Благодаря!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобни проблеми с моя Ситроен Берлинго, модел 2018 (дизел). Всъщност беше сензорът за налягане на турбото, който беше дефектирал електрически. Черният дим, тресенето и съскането бяха от него. Аз също го предполагах и механика в моя сервиз го потвърди. Ремонтът беше доста голяма работа, защото сензорът е дълбоко в двигателя и не е леснодостъпен. Механикът трябваше много да работи в двигателното отделение, за да смени дефектния сензор. Но след това колата тръгна отново като нова, така че си е струвало. Съскащият звук и загубата на мощност вероятно са от същия проблем. Затова бих ти препоръчал да не чакаш дълго. Най-добре е скоро да отидеш в сервиз. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Здравей, много благодаря за отговора ти! Това звучи точно като това, което се случва с моя Немо. Изглежда, че наистина е бустерът на налягането. Ох, човече, това звучи като истинско предизвикателство и работа в двигателния отсек. Спомняш ли си колко струи ремонта? И имаше ли други симптоми или проблеми с твоя Ситроен след ремонта? Много съм ти благодарен за помощта!

(Преведено от Немски)

Здравей, разбира се, мога да ти кажа цената. Беше 1520 € за ремонт на регулатора на налягането на турбото, който беше дефектен електрически. Ясно е, че не беше евтино, но моят Берлинго вече работи перфектно. Така че си е заслужавало. Ах, и понеже питаше - откакто се оправи позиционният сензор на системата за управление на налягането на турбото, всичко при мен работи безупречно. Нямаше повече съскане, прекъсване или тресене. Така че според мен посещението при механика напълно реши проблема. Съветвам те да отидеш в сервиз, преди да стане по-лошо! Надявам се да съм ти помогнал!

(Преведено от Немски)

Здравей, Уау, това е достатъчно тънка сума, но изглежда си е струвало. Страхотно е да чуя, че Берлингото ти след това е работил безпроблемно. Благодарение на твоя опит, сега вярвам, че и моят проблем идва от бустерния клапан. Ще трябва да си запиша час в сервиза, преди нещата да се влошат. Още веднъж благодаря за времето и ценната информация! Беше ми от голяма помощ, наистина го оценявам. Чао и приятно пътуване с твоя Берлинго!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: