Турбо драма на Range Rover: черен дим и загуба на мощност

Имах почти идентични проблеми с моя Range Rover Sport TDV6 от 2016 г. Симптомите съвпадаха перфектно с вашите – черен дим, загуба на мощност и този характерен свистящ звук. Миналия месец в сервиза откриха повреден кабелен сноп, водещ към актуатора за налягане на турбото. Кабелите бяха силно корозирали и имаха няколко прекъсвания, причинявайки прекъсващи връзки. Това повлия на работата на турбото и задейства контролната лампа на двигателя. Това беше доста сериозен проблем, тъй като засягаше работата и на двете турбини и можеше да доведе до пълен отказ на турбините, ако се остави без внимание. Дефектен актуатор за налягане на турбото може наистина да влоши разхода на гориво и работата на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп и самия актуатор. Отне около 6 часа труд, но реши всички симптоми – няма повече дим, потрепвания или свистене. Двигателят работи гладко сега, както на празен ход, така и при ускорение. Моят съвет? Проверете го скоро. Тези симптоми обикновено не се подобряват сами и могат да доведат до по-скъпи ремонти, ако се игнорират.

(Преведено от Английски)

Да, това звучи точно като това, през което преминах. Този проблем с кабелния сноп може да е истинско мъчение! Радвам се, че си го оправил. Тъй като си преминал през същото изпитание, помниш ли приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи безпроблемно оттогава или си забелязал някакви други странности? Питам, защото имах подобен ремонт на моята RR, и макар че реши основния проблем, започнах да забелязвам някои незначителни проблеми около месец по-късно. Просто ме любопитства твоят опит.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, мога да ти дам точните числа, ремонтът ме върна 155,00 € за поправяне на повредения кабелен сноп, свързан с актуатора за налягане на турбото. И честно казано, парите си струваха! Оттогава Range Rover-ът ми работи като мечта, няма повече черен дим, странни шумове или някой от досадните проблеми, които обсъждахме преди. Реакцията на турбото е перфектна сега, а това прекъсване на ускорението е напълно изчезнало. Такова облекчение е да не виждам повече тази лампа за проверка на двигателя! Не съм забелязал никакви нови странности или проблеми, което е фантастично. Механикът свърши добра работа с кабелния сноп и изглежда, че го е хванал, преди да може да причини сериозни повреди на турбините. Какви малки проблеми изпитваш? Може би си струва да ги провериш рано, преди да се превърнат в нещо по-голямо. Тези Range Rover-и могат да бъдат малко капризни понякога, но щом ги оправиш, те са брилянтни машини.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка! Накрая стиснах зъби и занесох моя Range Rover на механик миналата седмица. Бяхте абсолютно прав(а) за това да го проверя рано. Кабелният сноп наистина беше виновникът, заедно с леко повреден актуатор за налягането на бууста. Целият ремонт ми струва малко повече от вашия, около 180,00 € общо, но определено си заслужаваше всяко евро. Колата се движи прекрасно сега, няма повече черен дим или този ужасен свистящ звук. Двигателят се чувства много по-отзивчив, а досадното придърпване по време на ускорението е напълно изчезнало. Дори това тревожно трептене на празен ход е изчезнало. Механикът, който намерих, всъщност беше доста осведомен за Range Rover-ите, което беше приятна изненада след предишния ми лош опит. Тези малки проблеми, които споменах по-рано? Оказа се, че са просто моя параноя след първия лош ремонт. Всичко работи перфектно сега и се укорявам, че не го оправих по-рано. Наистина оценявам вашата помощ, че ме подтикнахте да го оправя!

(Преведено от Английски)