100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

TommyA78

Труднотии при студен старт и слаба батерия при Ford Transit 2020 - търся съвети и опит

Здравейте хора, надявам се, че сте добре. С моя Форд Транзит бензин от 2020 г. (километраж: 145 462 км) за съжаление имам няколко проблема. Има по-дълго време за стартиране при студен старт, понякога изобщо не пали и батерията е слаба при стартиране. Моето предположение е, че сензорът на батерията е дефектен. Някой от вас имал ли е подобни преживявания, особено при посещение на сервиз? Миналия път за съжаление нямах късмет. Ще се радвам на вашите съвети и мнения. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

6 коментар(и)

Chris_Schulzi

Здравей, имах същия проблем с моя Ford Fiesta от 2017 г. При мен виновникът беше дефектен микропроцесор в сензора за батерията. Не изглеждаше толкова сериозно, но после батерията започна да прави проблеми. При студен старт имах по-продължително време за палене, точно както при теб. След няколко опита палеше. В сервиза ми казаха, че това може да е често срещан проблем. Смениха сензора за батерията и рестартираха контролния блок. Оттогава колата ми работи като часовник и не съм имал повече проблеми. В началото изглеждаше като доста безобиден проблем, но може да се превърне в истинско главоболие, ако не се лекува правилно. Така че най-добре отиди в сервиз! Надявам се това да ти помогне. Много късмет!

(Преведено от Немски)

TommyA78 (Автор)

Хей, благодаря за отговора! Звучи почти точно като моя проблем. Спомняш ли си колко си платил за ремонта? И появи ли се нещо друго след това, което може да е свързано с това? Много се радвам, че някой е преживял същото! Надявам се моят транзит скоро да заработи като часовник.

(Преведено от Немски)

Chris_Schulzi

Разбира се, помня! За ремонта на дефектния микропроцесор на сензора за батерията трябваше да платя 315 €. Знам, че звучи много, но откакто механикът смени сензора, всичко е наред. Досега не се е появило нищо друго, което би могло да е свързано с това. Така че не се тревожи, твоят транзит със сигурност скоро ще заработи отново!

(Преведено от Немски)

TommyA78 (Автор)

Благодаря ти за полезната информация! Малко ме успокоява да знам какво ме очаква и колко би могло да струва. Утре отивам направо в сервиза. Да се надяваме, че всичко ще се оправи. Съветите ти бяха много ценни и се радвам, че има такива мили хора като теб тук. Благодаря ти още веднъж и бъди здрав!

(Преведено от Немски)

Tassen56

Имам Ford Transit 2011 модел, дизел, който не пали с ключ, въпреки че двигателят върти. Сменях батерията на имобилайзера, държача и филтъра на горивния филтър, стартер, всичките четири инжектора. Свалих и почистих резервоара за дизел през лятото и тогава работеше добре със лятно дизел. Когато сложих зимно дизел, вече не пали, дори и с моторен нагревател. Тронд-Ярле

(Преведено от Норвежки)

CarlyMechanic

Котировка:

@Tassen56 пише на

Имам Ford Transit 2011 модел, дизел, който не пали с ключ, въпреки че двигателят върти. Сменях батерията на имобилайзера, държача и филтъра на горивния филтър, стартер, всичките четири инжектора. Свалих и почистих резервоара за дизел през лятото и тогава работеше добре със лятно дизел. Когато сложих зимно дизел, вече не пали, дори и с моторен нагревател. Тронд-Ярле

Здравей, Tassen56, изглежда, че вече си свършил много работа по твоя Transit. Тъй като проблемът е започнал, когато си преминал на зимен дизел, той може да е свързан с горивната система. Зимният дизел понякога може да се гелира или да се втвърди при ниски температури, което може да доведе до проблеми при стартирането. Опитай да добавиш добавка за дизелово гориво, предназначена да предотвратява гелирането. Ако това не помогне, може да поискаш механик да провери горивната ти система, особено горивната помпа и инжекторите. Моля, дръж ни в течение на напредъка си. Имаш ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: