Тройни проблеми на Vectra: Прегряване, светлина за неизправност (CEL) и предупредителни светлини

Здравей! Имах подобен проблем с моята Vauxhall Omega (дизел) от 2000 година миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но този ме затрудни в началото. Симптомите ми бяха почти идентични с твоите – светлина на двигателя, прегряване, проблеми с охлаждащата течност. Оказа се, че кабелната връзка към водната помпа е дефектна, което е причинило комуникационни грешки. Занесох я в моята редовна работилница и те я диагностицираха доста бързо. Ремонтът ме струва около 155 евро и оттогава работи перфектно. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, температурата на охлаждащата течност колебае ли се? Забелязваш ли течове на охлаждаща течност? Кой двигателен вариант има твоята Vectra? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря! Километражът ми е 103 368 км, а последният сервиз беше преди около 6 месеца. Да, температурата на охлаждащата течност е била много нестабилна напоследък, особено по време на по-дълги пътувания. Не съм забелязал никакви очевидни течове под колата, но нивото на охлаждащата течност мистериозно намалява. Ще проверя връзката на водната помпа, която споменахте, звучи сякаш може да е виновникът. Да се надяваме, че е нещо просто, както в твоя случай. Цената на ремонта също не звучи зле. Ще го закарам да го видят този уикенд и ще ви уведомя какво са открили. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности, определено звучи познато на това, през което преминах. Тъй като споменавате колебанията на температурите при по-дълги пътувания, точно това се случи с моята Омега, преди да я оправя. Само за да споделя малко повече от моя опит, първоначално си мислех, че губя охладителна течност чрез теч, но както вие, не можах да забележа нищо очевидно под колата. Бърз съвет: преди да я занесете в сервиза, може би проверете сами връзката към водната помпа, ако се чувствате комфортно да го направите. В моя случай имаше видима корозия на конектора, което причиняваше съмнителните показания. Ако видите нещо подобно, това поне ще даде на вашия механик аванс. Между другото, след ремонта си следих нивото на охладителната течност няколко седмици, само за да съм сигурен. Ако вашият проблем е същият като моя, трябва да забележите стабилизирането на нивото на охладителната течност доста бързо след ремонта. Дръжте ни в течение какво открият, винаги ме интересува да чуя дали е същият проблем, с който се борих! Бъдете в безопасност на пътя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя от някого, който е преживял същото. Тази сутрин погледнах бързо под капака и, ще ми повярвате ли, виждам сериозна корозия на конектора на водната помпа, за който споменахте! Записах си час при механика за събота сутринта и му показах снимките, които направих на конектора. Изглежда си мисли, че диагнозата ви може да е точна. Надявам се да е проста поправка, както беше вашата. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, спестихте ми много притеснения и потенциално и пари, като ме насочихте в правилната посока. Определено ще следя нивата на охлаждащата течност след ремонта, както предложихте. Благодаря ви още веднъж. Бяхте от огромна помощ!

(Преведено от Английски)