Треперенето на волана на Audi Q3 сочи към опасност от ABS системата

Като съм имал подобни симптоми с моето Audi Q5 от 2014 г., мога да споделя какво беше открито в сервиза. Спуканата гума всъщност беше симптом на по-голям проблем. Дефектен клапан на системата за мониторинг на налягането в гумите причиняваше бавен изтичане на въздух, но истинският проблем беше дефектна колесна лагера в комбинация с повредена странична стена на гумата. Вибрациите през волана продължаваха дори след коригиране на налягането в гумите, тъй като колесната лагера беше значително износена. Светлината за предупреждение на ABS беше задействана от нередовни сигнали за скоростта на колелата, причинени от дефектната лагера. Когато гумата беше свалена, установихме, че вентилът е корозира отвътре, което прави невъзможно поддържането на правилното налягане в гумите. Механикът показа как колесната лагера имаше прекомерно луфт, което обясняваше както трудността с управлението, така и вибрациите. Това се оказа сериозен проблем за безопасността, изискващ незабавно внимание, тъй като повредена колесна лагера може да причини отделяне на колелото в екстремни случаи. Ремонтът включваше подмяна както на колесния лагерен възел, така и на дефектния вентил, плюс нова гума поради повредената странична стена. Винаги следете необичайните колебания в налягането на гумите, тъй като те могат да показват основни механични проблеми, по-сериозни от простата ситуация с пробита гума.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Почти идентичен проблем имах и аз с моето Q3 миналата зима. След напомпване на гумите и многократни проверки на налягането, сензорът за гуми продължаваше да показва предупреждения. Моят механик откри както дефектен лагер на колелото, така и бавен изтичане на въздух от корозирала клапа. Вибрациите през волана бяха доста плашещи, особено след като нямах представа, че лош лагер на колелото може да причини тези симптоми. Светлината на ABS определено ме притесни и нея. Просто ми е любопитно, дали си спомняте общата цена на ремонта във вашия случай? Моят беше решен, но се чудя дали цената, която платих, беше разумна. Също така, забелязахте ли подобни проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Откакто си оправих Q5, системата за предупреждение за налягане в гумите работи безупречно. Дефектният вентил наистина беше виновникът за тези упорити предупреждения за ниско налягане в гумите. Сметката за ремонта възлезе на 280 евро за подмяна на дефектния вентил, което може да изглежда скъпо, но включва специализирана калибриране на датчика за налягане в гумите. Оттогава не са възникнали проблеми, свързани с гумите. Отчетът на манометъра за гуми остава стабилен, а вибрациите на волана напълно изчезнаха. Светлината за предупреждение на ABS остава изключена, потвърждавайки, че лагера на колелото е правилно диагностициран и ремонтиран. Получаването на спукана или спукана гума е често срещано, но когато сензорите продължават да задействат предупреждения, въпреки правилно напомпаните гуми, това обикновено е знак за повреда на компонента. В нашия случай проблемите с вентила се нуждаеха от професионално внимание, надхвърлящо основната поддръжка на гумите.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Исках само да обобщя и да споделя как протече ремонтът ми. Накрая го занесох на моя механик миналата седмица, след като все повече се тревожех за вибрациите в кормилното управление. Оказа се, че се е наложило смяна на лагера на колелото и са открили, че системата за наблюдение на гумите е давала грешки поради повреден сензор. Загубата на налягане в гумата се е случвала поради корозирала клапа, точно както споменаха други. Общият ремонт струва 320 евро, включително части и труд. Механикът ми показа стария лагер, който беше напълно износен. След ремонта кормилното управление отново е плавно, а сензорът за гуми работи перфектно, без повече необичайни предупреждения за налягане. Доста съм облекчен, че го проверих, когато го направих. Светлината на ABS вече е изгаснала и колата се управлява като нова. Определено се научих да приемам предупрежденията за налягане в гумите по-сериозно, дори когато гумите изглеждат правилно напомпани.

(Преведено от Английски)