Тежкият волан на VW Up! сочи към повреда в електрическата система

През миналия месец имах подобни симптоми на моя VW Polo TSI от 2019 г. Електрическата система на волана показваше подобни предупредителни знаци, тежко усещане при завиване и вибрации през волана. Причината се оказа дефектна връзка в кабелния сноп на кормилната колона. Системата за сервоуправление периодично губеше електрическата си помощ, което причиняваше тежкото усещане и нестабилност. Тези симптоми са сериозни проблеми с безопасността, които изискват незабавно внимание. Ремонтът включваше проверка на електрическите връзки, подмяна на повреден кабелен конектор в кормилната колона и извършване на регулировка на предния мост, за да се гарантира, че системата за управление е правилно калибрирана. Регулировката на предния мост беше необходима, тъй като нестабилната работа на волана е повлияла на износването на гумите. Въз основа на вашето описание, вашият Up вероятно има подобна електрическа система за управление. Тресенето и тежкото завиване силно подсказват проблем с окабеляването или дефектен модул за управление на сервоуправлението. Като се има предвид сравнително ниският пробег, проблемите с окабеляването са по-вероятни от повреда на компонента. Препоръчвам да потърсите сервиз, специализиран в електрическите системи на VW, тъй като универсалните сервизи често нямат необходимото диагностично оборудване за модерните електрически системи за управление.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми с моя Up миналото лято – наистина нестабилно кормилно управление и воланът непрекъснато трепереше, особено при по-високи скорости. Оказа се, че виновникът е окабеляването на кормилната колона, точно както в случая ви. Имали ли сте повтарящи се проблеми, откакто е ремонтирано? Кормилната ми система работи перфектно след ремонта, но бих се радвал да чуя за вашия дългосрочен опит. Също така, бихте ли споделили колко сте платили за пълния ремонт? Ще помогне да се получи груба представа за очакваните разходи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса за последващите действия. След като електрическата система за управление беше поправена, всичко работи безупречно от над 6 месеца. Няма повече тежко управление или проблеми със стабилността. Ремонтът беше лесен, само 95€ за поправяне на хлабав контакт в кабелите на сервоуправлението. Механикът откри повреден щепсел, който причиняваше прекъсване на захранването към рейката на волана. След като го закрепиха правилно, реакцията на волана се върна към нормалното. В моя случай не беше необходима геометрия, тъй като те откриха проблема, преди да може да повлияе на износването на гумите. Този вид електрическа повреда в системата за управление е очевидно доста често срещана при по-новите VW. Правилната диагностика от квалифициран техник, който разбира тези съвременни електрически системи за управление, прави огромна разлика, за да се оправи проблема правилно от първия път.

(Преведено от Английски)

Радвам се да споделя опита си с отстраняването на този проблем. Локалният специалист по VW, който посетих, веднага разпозна симптомите на повредата в кормилната система. Диагностичната им апаратура локализира дефектния кабелен съединител за по-малко от час. Общият ремонт струва 180€, включително нов кабелен сноп и труд. Те също така добавиха хидравлична течност и провериха връзките на маркучите под налягане, докато системата беше отворена. Отговорът на волана се подобри драстично веднага след ремонта. Механикът беше много внимателен и ми показа повредения кабел, който причиняваше спирането на сервоуправлението. Те също така направиха бърза проверка на ъгъла на колелата, за да се уверят, че проблемите със сервопомпата не са причинили проблеми в окачването. Карам от 3 месеца след ремонта без никакви проблеми с кормилното управление. Воланът сега се чувства правилно претеглен и се движи право без никакво треперене. Наистина съм щастлив, че избрах сервиз, специализиран в електрическите системи на VW, вместо да рискувам друг лош ремонт.

(Преведено от Английски)