100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

KrisLangRider

Тайнствено изключване на Outlander PHEV: Генератор или батерия?

Хей, всички! Имам проблеми с моя Mitsubishi Outlander PHEV от 2021 г. Двигателят неочаквано гасне и имам множество електрически проблеми – слаби светлини, трудно палене и ABS системата не работи. Смятам, че проблемът е в алтернатора, но бих искал да чуя от някой, който е имал подобни проблеми. Ремонтирахте ли го? Каква беше действителната причина? Всякаква информация за разходите за ремонт и опит с автосервизи ще бъде много полезна. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

MatLang

Имах подобен проблем с моя Mitsubishi Eclipse Cross PHEV от 2019 г. (имам известен опит в работата с хибридни автомобили). Симптомите бяха точно като вашите – необичайни спирания на двигателя, електрически проблеми, всичко. Оказа се, че генераторът е заминал. Занесох го на моя доверен механик, специализиран в хибридни автомобили, и да, генераторът трябваше да се смени. Излезе ме около 960 евро, но това оправи всичко, оттогава нямам повече проблеми. Какъв е вашият пробег и забелязали ли сте някакви предупредителни лампички? Ще помогне да знам тези подробности, за да потвърдя дали е същият проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

KrisLangRider (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег в момента е 88105 км и току-що ми направиха последното обслужване преди около 3 седмици. Всъщност, миналата седмица за кратко светна индикаторът за неизправност на двигателя, но изчезна след рестартиране. Супер полезно е да знам за вашия проблем с генератора, може би се сблъсквам със същото. Спомена ли вашият механик колко време е отнел ремонта? Опитвам се да преценя колко време може да ми е необходима кола под наем, ако се стигне дотам.

(Преведено от Английски)

MatLang

Здравей! Благодаря, че питаш за времето за ремонт. Да, имах същия автомобил (Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2019 г.), и когато генераторът ми се повреди, симптомите бяха идентични с това, което описваш. Поведението на предупредителната лампа, което споменаваш – появява се и изчезва – точно това се случваше и с моята! За да отговоря на въпроса ти за времето: механикът ми държеше колата около 2-3 дни общо. Самият ремонт отне около 6-7 часа, но първо трябваше да се поръча частта. Тъй като механикът ми е специалист по хибридни автомобили, той винаги ме държи в течение, каза ми, че повредата на генератора е всъщност по-често срещана при PHEV, отколкото хората си мислят, особено около 80-90 000 км. Бърз съвет от моя опит: ако планираш да го оправиш, бих препоръчал да го направиш по-скоро, отколкото по-късно. Изчаках малко твърде дълго и в крайна сметка бях изоставен веднъж, когато двигателят напълно загина. Не е забавно! Ако искаш, мога да споделя контактната информация на моя механик, той е наистина добър с тези хибридни системи и може да ти даде по-точна представа за времето, в зависимост от наличността на частите във вашия район. Просто любопитно, забелязал ли си някакъв странен бръмчащ шум, преди двигателят да спре? Това беше друг симптом, който имах и забравих да спомена по-рано.

(Преведено от Английски)

KrisLangRider (Автор)

Благодаря много за цялата подробна информация, това е точно това, от което се нуждаех! Още не съм забелязал никакъв бръмчащ шум, но определено ще следя за него. Убедихте ме да проверя това възможно най-скоро, не ми се иска да остана някъде блокиран! И да, наистина бих оценил контактната информация на вашия механик, ако можете да я споделите. По-добре е да отида при някой, който познава добре тези системи, особено след като пробегът на колата ми е точно в тази опасна зона, която споменахте. Ще започна да търся варианти за наемане на кола за няколко дни, само за да съм подготвен. Наистина съм ви благодарен за цялата ви помощ и за предупреждението да не чакам твърде дълго. Вероятно ще го оправя следващата седмица. Благодаря ви още веднъж!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: