Свързване на повреда в ключодържателя на Jeep Compass с ниско ниво на батерията

Симптомите съвпадат с моя опит с Jeep Grand Cherokee дизел от 2013 г. Когато ключодържателят ми започна да се държи непредсказуемо, таблото също показа предупреждение за ниско ниво на батерията. Първоначално си помислих, че проблемът е само в батерията на ключодържателя, но смяната й само временно реши проблема. Оказа се, че истинският проблем е дефектна платка в ключодържателя, която изтощаваше батерията по-бързо от нормалното. Само смяната на батерията на ключа не беше достатъчна, защото влагата беше повредила вътрешните компоненти. В сервиза се наложи да препрограмират напълно нов ключодържател. Важни признаци, за които да следите: Непостоянно заключване/отключване на вратите, Необходимост от многократни натискания за реакция, Предупреждения за батерията на таблото, Намалено работно разстояние. Това е често срещан проблем при тези модели след 150 000 км. Макар и да не е сериозен механичен проблем, той изисква правилна диагноза, тъй като простата смяна на батерията може да не реши основния проблем с веригата. Ремонтът включва програмиране, така че обикновените механици може да имат ограничен успех. Препоръчвам да проверите както батерията на ключодържателя, така и цялата система на ключодържателя от специалист по автомобилна електроника и програмиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах същия проблем с моята Compass миналата година. Системата за електронен ключ беше дефектна и смяната на батерията на ключа не го оправи. Печатната платка беше корозирала и се нуждаеше от пълна подмяна. Колата ми също показваше тези предупреждения за ниско напрежение, а вратите реагираха само след многократно натискане на ключа. Програмирането на автоматичния ключ и новият ключ в крайна сметка го оправиха напълно. Спомняте ли си колко струваше ремонтът общо? Имали ли сте проблеми с новия ключ след подмяната?

(Преведено от Английски)

Сменях батерията на ключа си едва миналия месец, общата цена беше 37 евро за автоключарската услуга. След посещението при електротехника, предупреждението за ниско ниво на батерията изчезна напълно и ключът работи перфектно. Няма повече проблеми с заключването и отключването на вратите. Програмирането на автомобилния ключ беше включено в цената, което беше облекчение, тъй като на някои места се начислява допълнително за препрограмиране. Изтощената батерия на ключа наистина беше единственият проблем в моя случай, за разлика от вашата ситуация с корозираната печатна платка. Добре е да се знае, че тези проблеми могат да варират от проста смяна на батерията до по-сложни проблеми с веригата. Ключът ми сега работи безпроблемно от добро разстояние и не съм виждал никакви предупреждения за батерията на таблото от ремонта.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох ключодържателя си на електронен специалист. Общият ремонт струваше 180 евро, включително нова печатна платка, батерия за ключодържателя и програмиране. По-скъпо от очакваното, но си заслужаваше за качествено решение. Техникът ми показа корозионните повреди на старата печатна платка. Очевидно влагата е проникнала през малка пукнатина в корпуса на ключа. Те монтираха по-добре уплътнен заместител, който би трябвало да предотврати бъдещи повреди от вода. След седмица употреба всички системи работят перфектно. Вратите реагират от първия път, няма повече предупреждения за ниско ниво на батерията и обхватът е възстановен. Много по-добре от губеното време с временни решения, които не решават основния проблем. Определено препоръчвам да се обърнете директно към електронен специалист, а не към автомонтьор за тези проблеми с ключодържателите. Те знаеха точно какво да търсят и го оправиха веднага.

(Преведено от Английски)