Светва се лампата на двигателя на BMW X2, подозира се проблем с клапан PCV?

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW X1 от 2020 г. Симптомите бяха абсолютно същите – светлина на двигателя, мудно ускорение и нестабилна скорост. Закарах я в моя редовен сервиз и те потвърдиха, че проблемът наистина е в системата за вентилация на картера. Ремонтът отне около 3-4 часа, а аз платих около 360 евро за части и труд. Разликата в работата след ремонта беше огромна! Какъв е вашият текущ пробег и забелязали ли сте проблеми с разхода на масло? Също така, работи ли грубо на празен ход? Тази информация ще ми помогне да споделя по-подходящи подробности от моя опит. Ако имате същия проблем, не чакайте прекалено дълго, за да го оправите, може да доведе до по-големи проблеми, ако се остави без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е на 28003 км и току-що й направих сервиз миналия месец. Да, забелязах, че работи малко грубо на празен ход, особено след студен старт. Двигателят сякаш се препъва малко, преди да се установи в нормален ритъм. Все още няма голям разход на масло, но я следя внимателно, откакто започнаха тези симптоми. Цената на вашия ремонт изглежда разумна, определено по-добре, отколкото да се превърне в нещо по-голямо. Ще се опитам да я закарам на преглед този седмица. Спомена ли вашият механик някаква конкретна марка на резервните части, които е използвал?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че ще го провериш скоро. Да, когато моят X1 имаше тези проблеми, показа точно същите симптоми при студен старт. Грапавият празен ход беше супер досаден, особено в тези хладни сутрини. За частите, моят механик всъщност използва оригинални BMW компоненти. Споменаха, че биха могли да използват резервни части, за да спестят малко пари, но като се има предвид, че вентилационната система на картера е доста важна за здравето на двигателя, реших да се придържам към OEM. Номерът на частта беше нещо като 11617645422, ако си спомням правилно. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след като поправиха моята кола, механикът препоръча смяна на маслото малко по-рано от обичайния интервал за следващото обслужване. Каза, че помага да се гарантира, че всички потенциални отломки от стария клапан са отстранени правилно. Направих го около 2000 км по-рано и оттогава не съм имал нито един проблем. Ако се окаже, че проблемът е същият като моя, ще ви се наложи сравнително лесна поправка. Просто се уверете, че проверяват и свързващите маркучи, докато са в него, понякога те могат да станат чупливи и може да се наложи да бъдат сменени едновременно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности, наистина са полезни! Определено оценявам съвета за използване на OEM части. Ще се погрижа да попитам моя механик за този конкретен номер на частта, който споменахте. Препоръката за по-ранна смяна на маслото също е напълно логична и определено ще планирам да го направя. Добър съвет е и проверката на маркучите, може и да се погледне всичко, докато са там. Наистина е успокоително да чуя, че колата ви работи безпроблемно след ремонта. Вече се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта, така че се надявам скоро да се върна към нормалното шофиране. Вероятно ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата и ремонта, за всеки случай, ако някой друг се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит!

(Преведено от Английски)