Светлина на въздушната възглавница на Camaro: Ръководство за диагностика на сензора за преобръщане

Сблъсках се с много подобен проблем с безопасността на автомобила на моя Chevrolet Impala от 2014 г. Тъй като имам известен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че е просто хлабав контакт, но се оказа по-сложно. Светлината за предупреждение на сензора за въздушна възглавница светна внезапно и диагностичните сканирания посочиха модула за откриване на преобръщане в системата за безопасност. Самото устройство на автомобилния сензор беше дефектно и се нуждаеше от пълна подмяна. Процесът ми на ремонт: направих пълен диагностичен скен, локализирах дефектния контролен блок, необходима беше специализирана препрограма, общата цена на ремонта беше около 1000 за части и труд. Това не е нещо, с което искате да се забърквате, тъй като е критичен компонент на системата за безопасност. Системата за сензори за въздушни възглавници се нуждае от правилно диагностично оборудване и експертиза. За да ви помогна по-конкретно във вашия случай, бихте ли споделили: Някакви специфични кодове на грешки, които получавате? Предупредителната светлина се появи ли внезапно или периодично? Извършвана ли е някаква скорошна работа близо до централната конзола?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Светлината за предупреждение започна да мига периодично преди около 2 седмици при 110 381 км. Получих код на грешка B0091 от скенера си, което сочи към проблем в комуникацията със сензора за преобръщане. Не съм правил никакви ремонти напоследък, но точно преди това ударих доста голям ударна дупка. Системата за безопасност на автомобила работеше безупречно досега. Малко съм притеснен, тъй като знам, че системата за въздушни възглавници няма да работи правилно с дефектен сензор. Надявам се да мога да избегна пълната цена за подмяна на сензора, но изглежда, че това може да е неизбежно. Дали си струва първо да се опита подмяна само на кабелния сноп?

(Преведено от Английски)

Удавянето в този удар е напълно логично обяснение за проблема, имах почти същата ситуация с моята Impala. Сензорът за наклон и системите за откриване на сблъсък в тези модели са доста чувствителни към силни удари. След като се справих със собствената си повреда на сензора за преобръщане, силно бих ви посъветвал да не започвате с подмяна на кабелния сноп. Кодът B0091 конкретно показва комуникационна грешка със самия сензор. Изгубих време, проверявайки връзките, преди да разбера по трудния начин, че вътрешните компоненти на сензора са повредени. Неуспешен тест за удар потвърди съмненията ми – системата за откриване на преобръщане на автомобила не реагираше правилно по време на диагностиката. Сензорът SRS се нуждаеше от пълна подмяна, за да се възстанови правилната функция на системата за въздушни възглавници. Бърз съвет от моя опит: уверете се, че проверят точките на монтаж при инсталиране на новия сензор. Моят имаше леко увреждане от удара, което трябваше да се отстрани, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Системата за безопасност е доста взискателна към правилното подравняване на сензора. Цената на ремонта, която очаквате, трябва да е подобна на това, което платих аз. Не е евтино, но е много по-добре, отколкото да имате компрометирана система за въздушни възглавници. Забелязахте ли други предупредителни светлини или необичайно поведение след удара в дупката?

(Преведено от Английски)

Благодаря за това прозрение относно точките за монтаж, това е наистина полезно. Вероятно си прав, че е по-добре да пропуснем проверката на кабелния сноп и да преминем директно към подмяната на сензора. Просто исках първо да проуча по-евтини варианти, но предполагам, че не може да се пести от системите за безопасност. Няма други предупредителни светлини или странно поведение, откакто ударих този дупка. Само светлината за предупреждение за въздушните възглавници мига и този код B0091. Мисля, че ще стисна зъби и ще насроча ремонта за следващата седмица. По-добре е да похарча парите сега, отколкото да рискувам да имам неработещи въздушни възглавници в случай на авария. Определено си взех поука за това какво могат да издържат тези сензори за безопасност на превозното средство по отношение на удари. Следващия път, когато видя толкова голяма дупка, определено ще я заобиколя! Ще ги помоля да направят пълна проверка на системата за откриване на сблъсък, докато са вътре, само за да съм сигурен.

(Преведено от Английски)