sarahfrank1
Суспензията на Phaeton става груба след сервизен ремонт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sarahfrank1 (Автор)
Благодаря, че споделихте този опит с Туарега. Ремонтът оказа ли се скъп? Моят се държи много подобно, управлението на колата е напълно объркано и има тези постоянни предупреждения за окачването. Просто ми е любопитно колко струва, тъй като трябва да планирам бюджета за този ремонт. Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с управлението на амортисьорите, откакто сте го оправили?
(Преведено от Английски)
johnpeters4
След като механикът го поправи, мога да потвърдя, че грешката в регулирането на амортисьорите не се е появила отново. Общата цена на ремонта беше 95 €, което покриваше поправката на хлабавата кабелна връзка към модула за управление на окачването. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах, като се има предвид как се държеше окачването на автомобила. Управлението на автомобила се върна към нормалното веднага след ремонта. В сервиза откриха, че конекторът просто е трябвало да бъде правилно поставен и закрепен, тъй като е причинявал прекъсващи комуникационни грешки с блока за управление на амортисьорите. Не са били необходими скъпи части, само правилна диагностика и ремонт на електрическата връзка. Комфортът при пътуване е възстановен както трябва, без предупредителни светлини или сигнали от системата за окачване след поправката. За това, което първоначално изглеждаше като голяма повреда в окачването, решението беше изненадващо просто. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, може би търсите подобно просто решение, а не сложен ремонт на окачването.
(Преведено от Английски)
sarahfrank1 (Автор)
Вчера закарах колата в сервиз, след като прочетох вашата обратна връзка за проблема с конектора. Механикът откри подобен проблем – хлабав контакт в окабеляването на модула за управление на окачването. Общият ремонт струва 120€, включително времето за диагностика. Управлението на колата се е подобрило драстично и досадните предупредителни светлини за окачването най-накрая изчезнаха. Системата на амортисьорите вече работи перфектно, настройвайки се правилно върху различни пътни настилки. За щастие не се е оказала сериозна повреда на окачването, изискваща скъпи части. Изненадващо е как малък проблем с окабеляването може да предизвика толкова драстични промени в комфорта на пътуването и поведението на окачването на автомобила. Няма повтарящи се проблеми с контрола на амортисьорите след ремонта. Настройката на окачването е възстановена и колата се чувства като нова. Наистина оценявам вашата помощ в насочването ми към електрическата връзка като вероятен виновник. Спестих си ненужното подменяне на скъпи компоненти на окачването.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
johnpeters4
Имах подобни проблеми със окачването на моя VW Touareg V6 от 2012 г. Светлината за предупреждение за окачване се появи след рутинна поддръжка, придружена от грубо качество на движението. Основната причина беше дефектна кабелна връзка към модула за управление на амортисьорите, което кара системата за окачване да се настройва на най-твърдата си настройка. Симптомите на повредата в окачването съвпадаха точно: предупредителни светлини, прекомерна твърдост и невъзможност за регулиране на височината на возене. Въпреки това, което първоначално изглеждаше като голям проблем със системата за окачване, решението включваше превръзка и закрепване на кабелния сноп към блока за управление на окачването. За правилна диагностика техникът се нуждае от специфично диагностично оборудване, за да прочете модула за управление на окачването. Тези проблеми с окачването могат да имитират по-сериозни проблеми, но често основната причина е електрическа, а не механична. Самите амортисьори работеха правилно, това беше чисто комуникационен проблем между компонентите. Системите за окачване на превозни средства на съвременните VW са сложни, интегрирайки множество сензори и контролни устройства, които се нуждаят от прецизна комуникация. Най-добрият подход е да се намери сервиз с опит в настройката и диагностиката на въздушното окачване на VW, тъй като не всички техници са запознати с тези специфични системи за управление на окачването.
(Преведено от Английски)