Съобщение за грешка и проблеми с регенерацията на DPF в Mercedes ML клас 2008 г. - Предполагаема причина: Налягане в системата Ad-Blue

Хей, и аз карам Mercedes GLK клас от 2011 г. и преди известно време имах точно същия проблем. При мен определено беше системата Ad-Blue, налягането беше твърде ниско. Трябваше да отида в сервиз и се оказа, че резервоарът на Ad-Blue е дефектен. Беше доста сериозно, защото без работеща система Ad-Blue, пречистването на отработените газове не функционира правилно и е възможно да не минете техническия преглед. Те смениха части от резервоара и презапечатаха системата. Не беше точно малък ремонт, но след това всичко заработи безупречно. Надявам се това да ти помогне. Пази се!

(Преведено от Немски)

Благодаря за обратната връзка. Звучи наистина така, сякаш при мен може да е същото. Спомняш ли си колко в крайна сметка трябваше да платиш за ремонта? И възникнаха ли други проблеми оттогава или всичко върви гладко след ремонта? Опитвам се да се подготвя психически за следващото посещение в сервиза... Очаквам с нетърпение отговора ти! Бъди здрав!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, радвам се, че мога да помогна. И така, ремонтът на резервоара за Ad-Blue беше малко по-скъп. При мен общо бяха 1620 €. Откакто си взех колата от механика, проблемът с ниското налягане в системата Ad-Blue е отстранен. Няма повече контролни лампички и регенерацията на DPF работи отново безупречно. Така че от моя страна всичко е наред! Не е нужно да се притесняваш прекалено много, всички сме хора. Пожелавам ти успех при посещението ти в сервиза и бъди здрав!

(Преведено от Немски)

Това са много пари, но звучи така, сякаш си е струвало да се реши проблемът. Облекчен съм, че оттогава всичко върви добре! Благодаря ти за подкрепата и успокояващите думи. Вие ми отнехте страха от следващото посещение при механика. Ще видя как е при мен. Ти си права, всички сме само хора и правим най-доброто от дадените ни обстоятелства. Благодаря ти още веднъж и пази се!

(Преведено от Немски)

Здравейте на всички, от вчера колата ми съобщава проблем с AdBlue. И сега днес няма да може да се запали на 800 км, а километрите намаляват, разбира се, ако продължа да карам. Това започна, откакто препълних AdBlue. Някакви съвети!!

(Преведено от Немски)

Здравей, Петър, препълването на резервоара за AdBlue може да причини проблеми. Първата стъпка би била да провериш дали има течове на AdBlue. Ако не видиш течове, възможно е сензорът на системата AdBlue да дава фалшиво отчитане поради препълване. Може да се наложи да източиш част от AdBlue, за да го върнеш до правилното ниво. Ако проблемът продължава, препоръчвам да заведеш колата си на механик възможно най-скоро, тъй като карането с проблем с AdBlue може да доведе до по-големи проблеми. Моля, дръж ни в течение на напредъка си. Имаш ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Здравей! Имам Mercedes GLC220 дизел модел 2018. Преди малко ми светна индикаторът за неизправност на двигателя, направих диагностика и се оказа, че NOx сензорът отзад е дефектен, смених NOx сензора, в сервиз на Mercedes го калибрираха. След два дни светлината се появи отново. Имам проблеми с доливането на AdBlue, може ли да е заради въздух в системата? Индикаторът за нивото в резервоара показва почти празен, червено, и на дисплея пише, че мога да измина 1170 км. Да ресетна ли системата AdBlue? Какво мислите?

(Преведено от Норвежки)

Възможно е проблемът с неправилното отчитане на нивото на AdBlue да се дължи на въздушен мехур или проблем със сензор. Първо, опитайте да допълните бавно резервоара с AdBlue, за да се уверите, че няма въздушни джобове. Ако проблемът продължава, може да се наложи да рестартирате системата AdBlue, което понякога може да се направи с диагностичен инструмент. Ако не се чувствате комфортно да го направите сами, препоръчвам ви да посетите механик, за да се уверите, че системата е правилно рестартирана и да проверите за други основни проблеми. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)