lauraherrmann8
Stelvio мъртъв: Ключът на съединителя вероятно причинява системна повреда
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lauraherrmann8 (Автор)
Благодаря, че споделихте този подробен опит, той наистина помага да се стесни подозрението ми за ключа на съединителя. Симптомите на моята Stelvio съвпадат точно с вашите. Преди да насроча ремонт, бихте ли споделили колко е струвала подмяната на ключа на съединителя във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като е направен ремонта. Прекъсвачът за безопасност изглежда като честа точка на повреда при тези модели и бих искал да планирам бюджета си за ремонта съответно.
(Преведено от Английски)
emiliaschwarz45
Чудесна актуализация на предишния ми проблем с ключа на съединителя. Проблемът беше напълно отстранен в сервиза. Проблемите със стартирането на колата и селектора на скоростите изчезнаха напълно, след като откриха хлабава връзка в окабеляването на ключа на съединителя. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което основно покри диагностиката и отстраняването на дефектната кабелна връзка. Много по-просто, отколкото първоначално се очакваше. Оттогава, от 6 месеца, не са се появили никакви електрически грешки или свързани проблеми. Механизмът за безопасност на съединителя сега работи перфектно, няма повече прекъсвания или проблеми със стартирането. Ако вашите симптоми съвпадат с моите, струва си да се провери първо връзката на ключа от техник, преди да се замени целият модул. Първоначалните признаци могат да изглеждат обезпокоителни, тъй като са засегнати множество системи, но често коренната причина е проста. Колата ми работи като нова сега само с тази проста поправка на окабеляването на ключа на съединителя.
(Преведено от Английски)
lauraherrmann8 (Автор)
След като получих този полезен съвет, миналата седмица занесох моя Alfa Romeo Stelvio в оторизиран сервиз. Механикът потвърди, че дефектният прекъсвач е причината за всички тези електрически проблеми. Те откриха, че конекторът на прекъсвача на съединителя се е разхлабил и е повредил някои кабели, точно както беше описано. Ремонтът беше бърз и струваше общо 120 евро, включително времето за диагностика. Техникът почисти контактните точки и замени малък участък от повредените кабели близо до педала на съединителя. Накрая не се наложи пълна подмяна на прекъсвача. Запали веднага след това и всички съобщения за грешки изчезнаха моментално. Сега селекторът на скоростите работи перфектно, а круиз контролът се е върнал към нормалното. Много се радвам, че първо проверих тук, спестих си ненужното подменяне на по-скъпи части. Проблемът с паленето не се е появил през последната седмица, а педалът на съединителя отново е приятен и прецизен. Определено си струваше да се оправи бързо, преди да може да причини проблеми с трансмисията.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emiliaschwarz45
Като собственик на Alfa Romeo Giulia 2020 дизел, се сблъсках с почти идентични симптоми. Описаният от вас модел на електрическа повреда съвпада точно с моя опит – множество системни откази, сочещи към механизма за безопасност на съединителя и сглобката на ключа. Сензорът за положение на съединителя действа като критично заключване за безопасност и когато откаже, обикновено предизвиква каскада от електрически проблеми. Проблемите със спирането и стартирането на автомобила, съчетани с грешки в селектора на предавките, са характерни признаци на дефектна верига на ключа на съединителя. В моя случай проблемът с запалването беше решен чрез подмяна на целия сензор за положение на педала на съединителя. Ремонтът включваше демонтиране на кутията на педала, за да се получи достъп до механизма на ключа. Това е известна слаба точка, която изисква специализирана диагностична апаратура за правилното й проверка. Макар и да не е катастрофален проблем, важно е да се реши бързо, тъй като механизмът за безопасност предотвратява потенциални повреди на трансмисията. Ремонтът е сравнително лесен за опитен техник със съответните диагностични инструменти. Ако симптомите съвпадат точно, бих препоръчал силно да се провери сглобката на ключа на съединителя, преди да се обмислят други електрически компоненти. Множеството системни откази вероятно са свързани с тази единствена точка на отказ.
(Преведено от Английски)