valentina_drache58
Сривове в електрическите системи S3 след посещение на механик
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
valentina_drache58 (Автор)
Благодаря за подробния отговор относно проблема с режима на транспорт. Моят дилър успя да го реши доста бързо, след като идентифицира точния проблем. Автомобилната електроника работи перфектно сега, навигационната система, ключодържателят и всички други функции са се върнали към нормалното. Любопитен съм колко ви е струвал ремонта във вашия случай. Аз платих 380 евро за пълната диагностика и процедура по нулиране. Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми след отстраняването? Моят S3 работи безпроблемно от няколко месеца, но бих искал да знам какво да следя, в случай че се появят подобни симптоми отново.
(Преведено от Английски)
leonfrank89
Откакто дилърът отстрани проблема с режима на транспорт на А4-ката ми, всичко работи безупречно. Конфигурацията на колата беше възстановена правилно и всички електрически системи продължават да функционират по предназначение. Най-хубавото е, че не ми струваше нищо, тъй като автомобилът ми все още беше в гаранция по това време. Диагностичната проверка показа, че активирането на режима на транспорт действително е било задействано по време на тази рутинна сервизна проверка. След като извършиха нулиране на системата и правилната процедура за излизане, всички функции, включително навигационната система и програмирането на ключодържателя, се върнаха към нормална работа. За да предотвратя бъдещи проблеми, винаги се уверявам, че всички актуализации на софтуера или процедурите по поддръжка се извършват без прекъсване. Откакто е направен ремонта са минали повече от две години и стартовата процедура на двигателя и другите електронни функции са останали стабилни, без повтарящи се проблеми. Добре е да чуя, че твоята S3 работи добре след ремонта. Докато 380 евро изглеждат типични за този тип специализирана диагностична работа, особено за коли извън гаранционното покритие, това би трябвало да е еднократна поправка, ако е направена правилно.
(Преведено от Английски)
valentina_drache58 (Автор)
Благодаря на всички за информацията. Просто исках да споделя как се реши ситуацията ми. След като прочетох отговорите, вчера занесох S3 си директно на дилъра. Автомобилният техник веднага разпозна симптомите на транспортния режим и ги потвърди чрез диагностичната си система. Процесът на ремонт беше лесен. Те извършиха пълно нулиране на системата, което реши всички електрически проблеми. Имобилайзерът работи правилно сега и имам пълна функционалност – навигация, климатик, всичко. Общата сметка беше 380 евро за диагностика и препрограмиране. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да се опитвам с необичайни решения. Автомобилната електроника функционира перфектно сега. Стартирането на двигателя е нормално и няма предупредителни светлини на таблото. Определено ще обърна повече внимание на бъдещите посещения за поддръжка, за да избегна отново да се заклещя в транспортен режим.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
leonfrank89
Имах подобна ситуация с моя Audi A4 от 2014 г. след рутинна поддръжка. Симптомите съвпадаха точно – навигационната система престана да работи и едновременно се появиха множество електрически проблеми. Кореновата причина беше, че конфигурацията на автомобила е заседнала в транспортен режим по време на актуализация на софтуера. Това е известен проблем, който може да възникне, когато процесът на актуализация бъде прекъснат или не бъде завършен правилно. Системата за обездвижване на автомобила също може да бъде засегната, въпреки че стартирането на двигателя обикновено остава функционално. Решението изискваше пълно нулиране и преконфигуриране на системата с помощта на професионално диагностично оборудване. Макар и да не е механично сериозно, то изискваше специализирано внимание. Дилърът трябваше да извърши пълен системен скен, да изчисти всички кодове на грешки и правилно да излезе от транспортния режим чрез специфична последователност. Препрограмирането на ключовия fob също беше необходимо като част от процеса на разрешаване. Повечето независими сервизи се борят с този проблем, тъй като той изисква диагностични инструменти на ниво дилър и актуални версии на софтуера. Силно бих препоръчал да го занесете на специалист по Audi, който разполага с подходящото диагностично оборудване, а не на общ механик. Това не е механичен проблем, а по-скоро проблем с електронните системи, който изисква специфични познания.
(Преведено от Английски)