Срив в системата за заключване на вратите на BMW X1, решения и разходи

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах наистина подобен проблем с моя BMW X3 от 2012 г. Знам колко досадни могат да бъдат тези проблеми с централното заключване! Имах точно същите симптоми – централното заключване напълно спря да работи, изхвърляйки кодове за грешки. Занесох го в моя обикновен сервиз и се оказа, че е просто дефектна жична връзка към блока за управление на централното заключване. Механикът оправи хлабавия кабел и замени повреден щепселен конектор. струваше ми около 95 евро за целия ремонт, включително труд. Работи перфектно оттогава, без повече проблеми. Преди да се задълбочим, би ли споделил: Някакви специфични кодове за грешки, които получаваш? Случва ли се това с всички врати или само с някои? Забелязал ли си други електрически проблеми? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X1 е малко по-нов от вашия, с едва 5800 км от последния ми сервиз. Справям се с кодове за грешки на всички врати и е доста досадно, тъй като съм доста педантичен с поддръжката. Доста се успокоих, като чух, че вашият проблем е бил само с окабеляването, това звучи много по-добре от смяната на цялата заключваща система. Симптомите, които описахте, звучат точно като това, което изпитвам. Мисля, че ще го закарам на механик, за да види дали е просто разхлабена връзка. Стискам палци да е проста поправка като вашата!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря, че се върна с тези подробности. Знаеш ли, като чух за ниския пробег на твоя X1, това ме убеди още повече, че може да е подобно на това, с което се борих с моя X3. Тези проблеми с окабеляването могат да се появят независимо от пробега, понякога просто зависи от това как се износват връзките с времето, дори при перфектна поддръжка. За да ти дам малко повече подробности за моя опит, преди да го оправя, всъщност се опитах да тествам всяка врата поотделно. Оказа се, че въпреки че всички врати бяха засегнати, от страната на водача проблемът се появи първо. Кодовете на грешките първоначално започнаха да се появяват доста неочаквано, след което станаха постоянни. Бърз съвет от моя опит, преди да отидеш при механика, може би е добре да се вслушаш внимателно, когато натискаш бутона за заключване/отключване. В моя случай имаше много слаб цъкащ звук от шофьорската врата, който беше различен от нормалния. Това помогна на моя механик да определи проблема по-бързо. Тъй като твоят X1 е по-нов от моя X3, може би ще се окаже, че е по-просто решение. По-новите модели имат леко по-добра защита на окабеляването, от това, което съм чувал. Кажи ми как върви, когато го провериш, наистина се надявам да е само основен проблем с окабеляването, както беше в моя случай!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за тези допълнителни подробности и съвети! Току-що излязох да тествам това, което споменахте за щракащия звук, и сте прави! Определено има нещо нередно със звука от шофьорската врата. Той е по-скоро глух трясък, отколкото обичайното рязко щракване. Наистина оценявам, че споменахте това, тъй като това е точно видът специфични детайли, които ще помогнат, когато говоря с механика. Вашето подробно обяснение ме накара да се чувствам много по-уверено в справянето с това. Вече се обадих на моя редовен механик и го записах за утре сутринта. Всъщност бях доста притеснена, че това ще се превърне в някакъв луд скъп ремонт, но като чух за вашия опит с подобен проблем, определено се успокоих. Определено ще ви обновя, след като го проверя, надявайки се на простата поправка на кабелите като вашата!

(Преведено от Английски)