Срив в системата за паркиране на Cadillac ELR, Радарните сензори са мъртви

Имах подобни проблеми с моя Cadillac CT6 Hybrid от 2018 г. Системата за асистенция при паркиране е отказала напълно, макар че, подобно на вашата, камерата за задно виждане е останала функционална. Оказа се, че проблемът е двоен. Първо, дефектни електрически връзки между ултразвуковите сензори и контролния модул са причинявали прекъсващи се повреди. Няколко конектора са корозирали поради проникване на вода. Второ, два сензора за мъртва зона на задния броня са отказали поради повреда от влага. Ремонтът включваше подмяна на повредения кабелен сноп и монтиране на нови водоустойчиви куплунги за системата за асистенция при паркиране. Сензорите за мъртва зона също трябваше да бъдат подменени, тъй като са били напълно нефункционални. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на новите компоненти на контролния модул след инсталирането. Интеграцията на системата между асистенцията при паркиране, мониторинга на мъртвата зона и предупрежденията за кръстосано движение означава, че всичко е трябвало да бъде програмирано прецизно. Най-показателният диагностичен знак са били съхранените кодове за грешки в контролния модул, точно като във вашата ситуация. Силно бих препоръчал да се обърнете към сертифициран техник за пълна системна диагностика, тъй като тези проблеми с асистенцията при паркиране често показват по-дълбоки електрически проблеми, които могат да повлияят на други системи за безопасност, ако не бъдат отстранени.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това звучи точно като това, с което се справям. Сензорите за близост просто престанаха да работят един ден, което доведе до множество кодове на грешки. Моето безпокойство е и за потенциално водно повреждане, тъй като тези системи за асистенция при паркиране изглеждат чувствителни към влага. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? И всичко работи ли правилно след поправката? Просто искам да си направя една представа, преди да отида в сервиза, особено след като поправките на дефектни кабели могат да станат скъпи.

(Преведено от Английски)

След като ремонта беше извършен, мога да потвърдя, че всичко работи перфектно сега. Проблемът с моята система за асистиране при паркиране беше по-прост от очакваното, само повреден кабелен контакт към контролния модул, който се нуждаеше от ремонт. Сензорите за приближаване започнаха да работят веднага след ремонта. Общата цена беше 95€, което беше облекчение, тъй като първоначално се страхувах, че ще се наложи пълна подмяна на сензорите, както при предишния ми CT6. Механикът откри грешката бързо, използвайки диагностично оборудване, за да проследи проблема до корозирал конектор. Всички сензори за паркиране сега функционират нормално и кодовете за грешки са изчистени от контролния модул. Няма повече предупредителни съобщения на таблото. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, може да се справяте с подобен проблем с окабеляването, а не с пълен отказ на сензорите. Струва си да се отбележи, че отстраняването на тези електрически проблеми рано често предотвратява по-скъпи ремонти по-късно, особено когато влагата е замесена в компонентите на системата за паркиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за информацията. Накрая си оправих колата миналата седмица и исках да споделя резултата. Оказа се, че проблемът ми е бил различен – самият главен контролен модул е бил дефектен, а не само окабеляването. Системата за асистенция при паркиране е спряла напълно, защото модулът не е можел да обработва правилно сигналите от радарните сензори. Ремонтът струва 780 €, включително части и труд. Трябваше да се замени целият контролен модул и да се прекалибрират всички сензори за приближаване. Честно казано, по-скъпо, отколкото се надявах, но поне всички функции за подпомагане на паркирането работят перфектно сега. Механикът спомена, че е открил повреда от влага близо до корпуса на модула, което вероятно е причинило първоначалната повреда. Много по-добро преживяване с този сервиз в сравнение с предишния ми механик. Те използваха подходящо диагностично оборудване, за да локализират точно проблема с контролния модул, вместо просто да гадаят. Определено си взех поука да проверявам тези електрически проблеми по-рано, вместо по-късно.

(Преведено от Английски)