Срив в системата за двойно пране: Запушени тръби или проблем с помпата?

Имах абсолютно същия проблем на моя Chevy Tahoe от 2007 г. миналия месец. Когато и двете системи се повредят едновременно, обикновено проблемът е в помпата за чистачки, а не в маркучите. Помпата подава течност и за чистачките на предното стъкло, и за чистачките на фаровете. В моя случай, моторът на помпата беше корозирали връзки и в крайна сметка отказа напълно. Течността за чистачки просто си стоеше в резервоара, без налягане, за да я изтласка през системата. След като помпата беше сменена, и двете системи започнаха да работят перфектно отново. Това не е типично сериозен ремонт, но е добре да го проверите скоро, особено ако имате ксенонови фарове, те се нуждаят от редовно почистване, за да поддържат оптимална производителност. Бърз съвет за диагностика: ако активирате чистачките и не чувате как моторът на помпата бръмчи, това е доста ясен знак, че помпата е виновникът. Въпреки това, струва си първо да проверите предпазителя, това е евтин и лесен ремонт, ако се окаже, че проблемът е в него. Потърсете предпазителя на чистачките в кутията с предпазители, преди да предположите, че помпата е повредена.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! И аз си мислех, че проблемът е в помпата. Току-що я оправиха миналата седмица, оказа се, че сте били прави за повредата на помпата. Връзките бяха напълно износени. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Моята сметка ми се струва малко висока. Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Малко се притеснявам, че системата ще се запуши отново, след като старата помпа е оставила отломки в тръбопроводите.

(Преведено от Английски)

Страхотни новини, че си оправил проблема! Цената на ремонта, която спомена (165), всъщност е по-ниска от тази, която платих за моя. Моята сметка за ремонт беше по-висока, защото трябваше да почистят някаква мръсотия, която се беше натрупала в тръбите, докато помпата е била повредена. Проблемът с почистването на фаровете се е оправил веднага след като са поправили кабелната връзка. И двете системи работят безупречно от около 3 месеца, без течове или запушвания. Получавам силен, стабилен спрей и от чистачките на предното стъкло, и от чистачките на фаровете. Не се притеснявайте прекалено много за отломките, ако са свършили работата както трябва, те трябва да са промити системата, докато са сменяли помпата. Един съвет: пускайте системата за миене редовно, особено чистачките на фаровете. Редовната употреба помага да се предотврати повторното запушване на системата. За ксеноновите фарове особено, поддържането на системата за почистване в добро работно състояние е от ключово значение за поддържане на правилното осветление и избягване на бъдещи повреди. Изглежда, че си хванал проблема достатъчно рано, за да предотвратиш сериозни повреди на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за отзивите! Исках да споделя как се развиха нещата. Накрая събрах смелост да посетя нов механик, след предишния ми лош опит. Закарах колата миналия вторник, те веднага диагностицираха проблема като проблем с помпата. Старата помпа беше напълно корозирала и беше спряла да работи. Ремонтът беше лесен, но отне повече време от очакваното, защото откриха натрупвания в маркучите, които трябваше да се почистят. Общата сметка възлезе на около 200 евро, включително части и труд. Механикът всъщност ми показа старата помпа, изглеждаше доста зле с цялата корозия. И двете системи – за чистачките и за почистването на фаровете, работят перфектно сега. Ксеноновите фарове отново се почистват правилно, а пръскането е дори по-силно, отколкото си спомням, че е било преди. Няма повече предупредителни сигнали на таблото. Само съжалявам, че не го направих по-рано, вместо да карам с мръсни фарове с седмици. Новият механик спомена, че трябва да пускам системата за почистване поне веднъж седмично, за да предотвратя бъдещи проблеми. Вече забелязах огромна разлика в нощната видимост с чистите фарове.

(Преведено от Английски)