Срив в системата за чистачки на VW Polo, Ръководство за отстраняване на неизправности

След като работих по няколко VW, имах подобен проблем с моя VW Golf дизел от 2004 г. Въз основа на вашето описание, това звучи много познато. Предупредителната лампа понякога може да е подвеждаща. Дори с пълен резервоар за течност за чистачки, системата може да показва предупреждения, ако сензорът е дефектен. В моя случай, дюзите за пръскане бяха напълно запушени с минерални отлагания от използването на течност за чистачки с лошо качество. Ето какво ми помогна: Първо проверих предпазителя на системата за чистачки, той беше добре, почистих дюзите за пръскане с тънка игла, промих цялата система с подходяща течност за чистачки, оправих хлабава връзка на нивомерния сензор. Общата цена на ремонта беше 25 € за диагностика и почистване в местния ми сервиз. Системата за чистене на предното стъкло работеше перфектно след тази проста поправка. За да помогна с диагностицирането на вашия специфичен проблем, бихте ли предоставили: Помпата издава ли някакъв шум, когато е активирана? Кога за последен път беше сменяна течността за чистачки? И двете предни дюзи са засегнати или само едната страна? Забелязали ли сте течове на течност за чистачки под колата? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или може би се занимавате с различен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето. След 85 145 км употреба, тези симптоми са доста често срещани. Светлината за течност за чистачките в комбинация с липсата на пръскане предполага, че в моя случай може да е нещо повече от запушени дюзи. Провериха го по време на сервизния преглед миналия месец и моторът на чистачките е определено мъртъв, мога да потвърдя, че няма никакъв шум при активиране. Получих оферта за 180€ за части и труд за подмяна на помпата за течност за чистачките. Звучи ли разумна тази цена за този ремонт? Чудя се дали има надеждни алтернативни опции за помпата, които биха могли да спестят някои пари. Обмислям да си свърша работата сам, тъй като частите изглеждат достъпни, но съм загрижен за правилното обезвъздушаване на системата след подмяната. Всеки съвет по този въпрос ще бъде полезен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията за вашия Polo. Симптомите ви определено сочат към дефектна помпа за чистачки, което съвпада с първоначалното предположение на моя механик за моята кола. Офертата от 180 € за части и труд е всъщност доста разумна за този ремонт. Когато помпата на моята чистачка се повреди, първоначално разгледах и опциите за резервни части. Макар че има по-евтини помпи, налични около 45-60 €, открих, че OEM помпата си струва допълнителната цена за по-добра надеждност. Резервните части често имат проблеми с налягането на пръскането и са склонни да се повредят по-рано. Ако решите да се справите сами с това, ето основните моменти от моя опит: Отстраняването на старата помпа от резервоара за течност е лесно, след като намерите скобата за задържане, Процесът на обезвъздушаване на системата за чистачки е прост, просто напълнете резервоара и пуснете чистачките, докато получите постоянен поток, Уверете се, че сте проверили модела на пръскащите дюзи след инсталирането, Проверете дали електрическият конектор е правилно поставен, за да избегнете проблеми с индикаторните лампи на таблото. Едно предупреждение обаче: ако сензорът за ниво на течността за чистачки е интегриран в помпения агрегат, сменете целия блок, а не само помпата. Това предотвратява бъдещи проблеми с предупредителните лампи и осигурява правилното следене на нивото на течността.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. След като проверих цените в няколко магазина, продължих и поръчах OEM помпа за 85€. Планирам да направя смяната сам този уикенд, тъй като разходите за труд ми се сториха високи за това, което изглежда като лесна работа. Само за да затворя темата, моторът на чистачките определено беше виновникът. Нямаше никакъв шум при активиране и предупредителната лампа остана включена, въпреки пълното ниво на течност в резервоара. Ще се уверя, че ще изчистя правилно системата за чистачки след инсталирането и ще тествам старателно и двата пръскачки. За всеки, който търси подобни проблеми, винаги започнете с проверка на основните неща като предпазители и запушени дюзи, но ако помпата ви не издава никакъв шум при активиране, вероятно ще се наложи смяна. Цената за ремонт от 180€ изглежда е стандартната цена в повечето сервизи, но ако го направите сами, можете да спестите доста, ако се справяте с основна поддръжка на автомобили. Още веднъж благодаря за всичките полезни отговори при диагностицирането на този проблем. Ще актуализирам, след като завърша ремонта.

(Преведено от Английски)