Срив на вентилатора: Отстраняване на проблеми със сензорите на Prisma HVAC

Имах същия проблем с моя Chevy Malibu 2018 миналия месец. Оказа се, че повредата на вентилатора е несвързана със сензора AUC, а е била прегорял предпазител и дефектен конектор на кабелния сноп към двигателя на вентилатора. Сензорът за въздух в купето и системата от сензори на HVAC работеха добре при проверка. Тези сензори обикновено задействат предупредителни светлини, когато са дефектни, което не беше случаят тук. Основният симптом беше просто пълно спиране на вентилатора, подобно на вашата ситуация. Макар и не основен ремонт, се наложи сваляне на жабката и частично разглобяване на таблото, за да се получи достъп до връзката. Кабелният сноп показа признаци на повреда от топлина близо до конектора. Това очевидно е известен проблем, който може да се развие с времето. Струва си да проверите първо предпазителя, това е най-лесното решение, ако имате късмет. Но ако предпазителят продължава да прегаря, вероятно имате същия проблем с кабелния сноп. Определено го проверете скоро, тъй като повреденото окабеляване може да причини по-големи проблеми, ако не се отстрани.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си. Ремонтът ми беше решен и наистина проблемът беше в кабелния сноп, а не в сензора за качество на въздуха или други компоненти на HVAC системата. Ще ми е много полезно да знам какви бяха разходите за ремонт във вашия сервиз? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с вентилатора или климатика, след като е бил поправен? Сервизът спомена за потенциални проблеми със сензора за въздух в купето по време на диагностиката, но това се оказа подвеждащо. Все още следя системата, за да се уверя, че нищо друго не се развива.

(Преведено от Английски)

Страхотно е, че сте го оправили! След посещението ми при механика, грешката на сензора AUC изчезна напълно, оказа се, че е просто хлабава кабелна връзка, която е трябвало да се поправи. Общата цена на ремонта беше 95 €, което изглежда доста разумно, като се има предвид цялата работа по демонтажа на таблото. Няма никакви проблеми с вентилатора или системата за сензори на климатика след ремонта. Сензорът за въздух в кабината и всички компоненти на HVAC работят перфектно сега. Работи безпроблемно вече 3 месеца. В сервиза за климатици всъщност ми показаха къде е бил повреден кабелния сноп, това е тясно място зад таблото, което може да задържа топлина. Редовните проверки на тези връзки по време на обслужването могат да предотвратят бъдещи проблеми. Звучи така, сякаш сте имали същия основен проблем, който е решен. Следете работата на вентилатора, но вероятно няма да видите този проблем отново, след като окабеляването е правилно закрепено.

(Преведено от Английски)

Исках да актуализирам всички за крайния резултат. Току-що се върнах от ремонта в нов сервиз, който открих. Ремонтът беше лесен, след като те идентифицираха действителния проблем - повреден кабелен сноп, а не сензора AUC или системата за климатичен контрол, както първоначално предполагах. Общата цена е 225 евро, включително диагностика и труд. Механикът ми показа ремонта, показвайки къде е износена кабелировката зад таблото. Те замениха целия участък от снопа и го закрепиха правилно, за да се предотврати бъдещо термично увреждане. Сега вентилаторът работи перфектно, всички скорости на вентилатора са се върнали към нормалното и функцията за автоматично рециркулиране работи както трябва. Няма повече притеснения за проблеми със сензорите на HVAC или проблеми с климатичния контрол. Голямо облекчение е, че не е било нещо по-сериозно със системата на сензора за въздух в кабината. Просто ще следя нещата през следващите няколко седмици, за да се уверя, че всичко работи правилно, но засега всичко е наред.

(Преведено от Английски)