Срив на Stratus Engine: Подозрение за качество на горивото

Нека споделя моя опит със сходен проблем на моя Chrysler Sebring 2003, който има много сравними компоненти на горивната система. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах. След разследване на проблеми с качеството на горивото, се оказа, че проблемът всъщност е дефектна жична връзка към датчика на горивната помпа. Светлината за проверка на двигателя и спирането бяха причинени от системата, получаваща неправилни показания за налягането на горивото. Работилницата го поправи, като поправи повредената кабелна връзка и почисти контактите на щепсела. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително диагностична работа. Въпреки това, вашето подозрение за некачествено или замърсено гориво не бива да се отхвърля. Лошото качество на горивото определено може да причини подобни симптоми. Преди да стигнете до заключения, няколко въпроса биха помогнали да се стесни кръга от възможности: Проверихте ли горивния си филтър? Двигателят издава ли някакви тропащи звуци? Какви точно кодове на грешки са съхранени? Сместа гориво-въздух богата ли е или бедна според сканирането? Какъв вид гориво използвахте на новата бензиностанция? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е електрически, както беше моят, или всъщност е свързан с горивото. Въз основа на някакъв опит с тези модели, горивната система като цяло е доста здрава, но някои компоненти могат да бъдат чувствителни както към електрически проблеми, така и към замърсяване на горивото.

(Преведено от Английски)

Изминах още 300 км от последния си сервиз и проблемът продължава. След като прочетох вашия отговор, проверих показанията за горивната смес, които според диагностичния инструмент са значително богати. Отново разгледах кодовете за грешки: P0172 и P0175. Двигателят издава леки тракащи звуци, когато е студен. Притеснителното е, че тези симптоми се появиха веднага след зареждане с гориво. Горивният филтър беше сменен по време на последния сервиз при 130364 км, така че това би трябвало да е наред. Използвах обикновен неоловен бензин на новата бензиностанция, с такава октаново число, както винаги. Като се има предвид времето и симптомите, замърсяването на горивото изглежда все по-вероятно. Богатата горивна смес особено сочи към проблеми в горивната камера, които биха могли да бъдат причинени от лошо качество на горивото. Дали източването на резервоара и почистването на горивната система биха били разумна следваща стъпка?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Stratus. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах на моя Sebring, преди да го оправя. Кодовете на грешки P0172 и P0175 определено показват състояние на богата горивна смес, което, комбинирано с чукането на двигателя при студен старт, силно подсказва проблеми, свързани с горивото. В моя случай първоначално подозирах сензора на горивната помпа, но показанията за богата смес в крайна сметка насочиха към замърсено гориво. Непосредственото появяване след зареждане е показателен знак. Докато горивният ми филтър също беше сравнително нов, замърсеното гориво може бързо да претовари дори нов филтър. След като опитах няколко решения, източването и почистването на горивната система решиха проблема напълно. Общата цена беше около 280€, включително: Почистване на горивната система, Източване на резервоара, Ново гориво, Почистване на инжекторите. Чукането на двигателя изчезна след сервиза, а горивната смес се върна към нормални параметри. Лампата за проверка на двигателя също остана постоянно изключена. Тъй като симптомите ви са подобни, задълбочено почистване на горивната система е абсолютно правилната следваща стъпка. Просто се уверете, че сервизът провери и инжекторите, тъй като замърсеното гориво може да остави отлагания, които влияят на моделите на пръскане и допринасят за състоянието на богата смес.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно ситуацията със Stratus-a ми. Данните за богата горивна смес и запалването при детонация определено потвърждават теорията за замърсяване на горивото. Планирам да почистя горивната система, както беше предложено, особено след като тези проблеми започнаха веднага след зареждането на гориво на новата бензиностанция. Доста съм облекчен, че прогнозната цена за ремонт е около 280€, притеснявах се, че може да се наложи по-обширна работа в горивната камера. Ще се уверя, че ще проверят старателно и инжекторите, тъй като кодовете за богата смес предполагат, че те могат да бъдат засегнати. Засега се върнах на обичайната си бензиностанция и ще следя дали детонацията на двигателя при студен старт ще се подобри след почистването на горивната система. Наистина се надявам това да реши както проблемите със спирането, така и светлината за проверка на двигателя. Ще актуализирам, след като работата бъде завършена, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми, свързани с горивото, със своите Stratus-и.

(Преведено от Английски)