Срив на сервоуправлението в Infiniti JX. Необходима е помощ.

Здравей! Имах подобен проблем с моя Infiniti QX от 2011 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих – воланът стана тежък и предупредителните светлини светнаха като коледна елха! В моя случай се оказа дефектна кабелна връзка към блока за управление на сервоуправлението. Механикът ми откри разхлабен конектор, който причиняваше прекъсващи проблеми със сигнала. Ремонтът ме струва около 155€, основно труд, тъй като трябваше да се свалят някои части, за да се достигне и замени връзката правилно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Случило ли се е това внезапно или постепенно? Правили ли сте някакви последни ремонти на колата? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Аз съм в момента на 97497 км и последния ми сервиз беше преди около 3 месеца. Да, случи се съвсем неочаквано, докато шофирах. Нямаше никакви предупредителни светлини, преди всички те да светнат едновременно. Не съм правил никакви последни ремонти, освен редовните смени на масло. Вашият проблем със съединителя изглежда доста подобен на това, което преживявам. Да се надяваме, че е само това и нищо по-сериозно. Определено ще накарам моя механик да провери първо тези връзки.

(Преведено от Английски)

Хей отново! След като чух тези допълнителни подробности, съм още по-убеден, че проблемът ти е подобен на този, който срещнах с моя QX. Внезапното начало и едновременната повреда на множество системи са точно това, което се случи и с мен. Тъй като си на 97 000 км, това е точно около километража, където тези видове електрически проблеми могат да започнат да се появяват. Моят проблем се появи около 105 000 км, така че времето съвпада. Фактът, че се случи внезапно, без никакви предишни предупредителни знаци, също съвпада перфектно с моя опит. Само едно предупреждение: когато механикът ми се зае по-сериозно, той откри, че влага е проникнала в конектора с течение на времето, причинявайки корозия. Той почисти контактните точки и нанесе диелектрична грес, за да предотврати бъдещи проблеми. Може би си струва да помолиш твоя механик да провери точно това. И докато конекторът реши моя проблем, несъмнено го помоли да провери и модула за управление на волан, за всеки случай. Ще е лошо да смениш конектора, само за да откриеш, че има още нещо. Дръж ни в течение какво открива механикът ти! Винаги е добре да знаем как се развиват тези неща за бъдеща справка. Успех!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробното проследяване! Това е супер полезна информация за влагата и корозията. Определено ще спомена това на моя механик, когато го занеса утре. Кара ме да се чувствам много по-добре, знаейки, че може да е само проблем с конектора, а не нещо сериозно със самата система на волана. Ще актуализирам темата, след като я проверя и разбера какво точно се случва. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, той беше наистина полезен, за да ми даде отправна точка за ремонта!

(Преведено от Английски)