Срив на радиаторния вентилатор на BMW 8, проблеми с прегряване и отстраняване

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, нищо прекалено сложно, но съм се справял с проблеми с охлаждането. Имах подобен проблем с моя BMW 7 дизел от 2020 г. (по-късно го смених с 5-та серия). Симптомите бяха точно като твоите – вентилаторът не работи, температурата на двигателя се покачва, светват предупредителни лампи. Оказа се, че е датчик за скорост, който е бил напълно износен. Ремонтирах го в моята обичайна работилница за около 250 евро и всичко се оправи. За да ти помогна по-добре, може ли да споделиш: Текущ пробег? Някакви необичайни шумове от зоната на вентилатора? Кога за първи път забеляза проблема? Това може да помогне да се стесни кръга, ако имаш същия проблем, който имах аз. Най-добре е да го провериш скоро, тъй като тези проблеми с охлаждането могат да станат неприятни, ако се оставят без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят текущ пробег е 42168 км, а миналия месец направих рутинен сервиз. Не съм забелязал никакви странни шумове от областта на вентилатора, той е напълно безшумен, дори когато трябва да работи. Проблемът започна преди около седмица, за първи път го забелязах по време на по-дълго пътуване, когато показалецът на температурата започна да се покачва. Въз основа на това, което казвате за сензора за скорост, това определено може да е причината. Забелязахте ли, че вашият вентилатор е останал напълно мъртъв като моя, или се е опитвал да работи от време на време? Ще го проверя възможно най-скоро, не искам да рискувам повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите. Да, това наистина звучи подобно на това, което преживях с моята BMW. В моя случай, вентилаторът беше напълно мъртъв, дори и без най-малък опит за завъртане, точно като твоя. Когато имах проблем със сензора, това беше и веднага след сервиз, около 45 000 км. Времето, когато проблемът ти започна по време на по-дълго пътуване, също е много познато, точно така се държеше и моят. Температурата бавно ще се покачва, особено на празен ход или в бавен трафик. Просто за да споделя целия си опит, първоначално си помислих, че е просто самият вентилатор, но моя механик провери цялата охладителна система и откри, че сензорът за скорост е мъртъв. Сензорът не изпращаше правилните сигнали към модула за управление на вентилатора, така че вентилаторът не получаваше команда да се включи изобщо. Бърз съвет, докато чакате да го проверите, опитайте се да избягвате да стоите на празен ход твърде дълго и може би изключете климатичния контрол, за да намалите топлинното натоварване. Това направих, за да стигна безопасно до сервиза. Добрата новина е, че ако е сензорът, това е сравнително лесна поправка. Определено много по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото вентилаторно устройство, за което се тревожех в началото!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата полезна информация! Много е добре да знам, че сензорът е вероятният виновник, определено ме успокоява малко, знаейки, че може би не е целият вентилаторен агрегат. Ще следвам съвета ви да избягвам празен ход и да държа климатичния контрол изключен, докато мога да го закарам в сервиза. Всъщност току-що си записах час за утре сутринта. Обадих се на моя редовен механик и споменах възможността за сензора за скорост, той изглежда смяташе, че това е много логично, като се имат предвид симптомите. Наистина се надявам да е бърза поправка, както беше вашата! Вероятно ще струва малко, но е по-добре, отколкото да се рискуват по-сериозни проблеми с двигателя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Наистина ми помогна да разбера какво може да се случва с колата ми!

(Преведено от Английски)