Срив на прозореца на BMW XM: Често срещан проблем с регулатора?

Здравей! Аз съм любител на DIY с известен опит в работата с автомобили. Имах подобен проблем с моя BMW X6 от 2020 г., а братовчед ми всъщност притежава X5 със същия проблем. Прекъсвачът на електрическите стъкла действително беше виновникът в моя случай. Първоначално си мислех, че е и регулаторът, но моят доверен механик го диагностицира като дефектен прекъсвач. Ремонтът отне около 2 часа и платих около 200 евро за части и труд. Прекъсвачът беше напълно изгорял поради вътрешно износване, доста често срещан проблем всъщност. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Има ли някакви необичайни звуци при натискане на прекъсвачите? Засяга ли това всички стъкла или само едно? Забелязали ли сте някакво прекъсващо функциониране, преди да се повреди напълно? Съобщете ми тези подробности и вероятно мога да ви помогна да определите дали е същият проблем, с който се справих.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят XM има 166210 км на километража и беше обслужен едва миналия месец. В моя случай чувам щракане от ключа на шофьорската врата, когато е натиснат, и това засяга всички прозорци. Единия ден работеха добре, после започнаха да се повреждат периодично около седмица, преди напълно да спрат. Проблемът изглежда подобен на този, който сте имали с вашия X6. Добре е да знам, че може да е просто превключвателят, а не цялата система за регулиране. Това определено е по-бюджетно от това, което ми предложиха за подмяна на регулаторите. Ще накарам моя механик първо да провери превключвателя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоя XM. Да, този щракащ звук от превключвателя от страната на водача е точно това, което преживях с моя X6! Сякаш е дежа вю да те слушам как го описваш. Когато моят започна да се държи така, първоначално игнорирах прекъсващите проблеми (голяма грешка, между другото), и после – бум, пълен отказ. Щракащият звук е почти сигурен знак за проблем с превключващия блок. Разбрах, че тези превключватели имат малки контактни точки вътре, които се износват с времето, особено в шофьорската врата, тъй като това е тази, която използваме най-много. Тъй като пробегът ти е подобен на моя, когато моят се повреди (бях около 170 000 км), и описваш същата прогресия на симптомите, съм още по-убеден, че е превключващият блок. Фактът, че засяга всички прозорци от контролния панел на водача, но започна постепенно, наистина съвпада с моя опит. Само едно предупреждение, когато механикът ми смени превключвателя, те препоръчаха да се направи бърза проверка на кабелния сноп във вратата. Оказа се, че това е добра идея, защото откриха леко износена изолация. Те го поправиха, докато бяха там, което вероятно ме спаси от бъдещи главоболия. Кажи ми как върви с твоя механик. Любопитно ми е да видя дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че потвърдихте всичко това! Огромно облекчение е да чуя, че някой е преминал през абсолютно същото. Съвпадащите симптоми, особено този досаден щракащ звук и подобният пробег, наистина ме успокояват в цялата тази ситуация. Наистина оценявам съвета за проверка на кабелния сноп, определено ще го спомена на моя механик, когато го занеса утре. Честно казано, бях много притеснена, че може да се наложи да платя цяло състояние за няколко регулатора, така че знаейки, че може да е само превключвателят, е огромно облекчение. Ще ги помоля да проверят всичко, докато работят по него, за всеки случай. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ, беше много полезно да сподели някой своя реален опит с този проблем. Вероятно ще се отчета отново, след като бъде решен, в случай, че някой друг се сблъска със същия проблем!

(Преведено от Английски)